調整・点検・清掃 - 過給器系 - 整備手帳 - レガシィB4
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インタークーラー洗浄
インタークーラーを外したら・・・ ハイッてダンボール敷いて洗浄液2本をポンと置いてくれる。 ABのスタッフは私のやりたいことを熟知しているようだ^^; 決して多くはないが・・・ オイルセパレータ着けていても 多少のべとつき感は感じられました。 ジュワ~っと洗浄!! ターボパイプすべすべ!! ...
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2010年8月2日 19:00 b4sapporoさん -
I/C 圧力損失低減加工
やってしまいましたプチ加工。 車に詳しい友人に手伝ってもらいトライ(*'∀`艸) サクッとI/Cを外します! 外し方や加工方法の詳細などは他の先輩方が詳しく 説明して下さっているので省きます。 施工は吸気側のみでOKとのこと。 I/Cとったどー 外すだけなら10分程度です。 フィンがすぐ ...
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2010年2月23日 05:52 りょーちゃん。さん -
EVC配管【忘備録】
理想配管図 着手前のブースト推移 0.9⇒0.45⇒1.0 Ver.1 ①EVCのサージ側とタービン側を結合 ②①と22番ホースを結合 ③22番ホースと5番ホースを結合 ブーストがバラバラで効果なし。 むしろ、デチューンとなった。 まず、5番配管と22番配管の直結をやめた。 Ver.2 ...
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2010年2月22日 08:22 JYNS'BEさん -
セカンダリ移行回転数およびシングル復帰回転数【メモ】
久々に高速に乗る&EVC Proのインプレがてら、 セカンダリ移行回転数およびシングル復帰回転数を簡単に見てみたので、メモがてら残す。 セカンダリ移行回転数:約4000rpm シングル復帰回転数:約3500rpm 4速で約100km/h付近。 別の日にまたチェック予定。
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2009年10月26日 12:11 JYNS'BEさん -
EVC5セッティング 2009.06.28
先日オリフィスを入れたのでいつものコースで テスト&セッティングして来ました。 Aモードマップ Aモードログ Bモードマップ Bモードログ 一応ハンティングは収まったみたいです。 オリフィスを入れたせいと言うより プライマリータービンに付けていた シリコンホースに亀裂が入っていて そこからブースト ...
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2009年6月28日 04:17 ベーエーゴーさん -
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