過給器系 - 整備手帳 - レガシィB4
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なんじゃこりゃ?また、泥沼?
2日前にノッキングが出たので、リセットして様子見してたら、3速3000回転位から踏み切ってもノッキングが出なそうだなぁ?と、警告音が鳴った?1.5越してた! 過給設定はメーンが1.1でオフは全域で1、過給マップも全て0。MAF数値が高くならなかったので、出力向上にはなって無いみたいです。筑波まで後 ...
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2019年12月18日 22:25 yasukaruさん -
bl5でもブースト0.5病ってあんの!?
日々のストレス発散として、 夜な夜なドライブに出掛けるわけです。 今日もドライブに出掛けました 高速に乗り込み合流。気持ち良く加速・・・ ・・・ 吹け上がらない! ブーストメーターは0.5ないし0.6辺りで頭打ち! (・・?) どゆこと? 一昔前に高速で旧車をお釈迦にした記憶が蘇る・・・ ...
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2019年5月25日 01:39 ☆ZENITH☆さん -
ブローオフバルブ プチチューン
みんカラやネットで見かけた記事を参考にブローオフバルブの超簡単チューンをしてみました。 ブローオフバルブの穴にM6×12のイモネジをぶち込むだけ。 ブーストの立ち上がりが早くなるとのことですが、普段、街中で燃費10キロを狙うエコドライブならぬセコドライブ(せこい運転)ですから、少し回して試運転 ...
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2014年9月2日 21:39 yamacさん -
覚書き 2013年8月 アクチュエータロッド長調整
純正91.5mm PROVA 初回設定 90.5mm PROVA 今回設定 89.5mm 116,135km 写真は純正(特に意味無し)
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2013年9月8日 17:09 tbs2021さん -
ツインターボインジケーター
昔のターボ車って、メーターに『TURBO』とか、かたつむりマークで過給状態をアピールしてましたよね? それのシーケンシャルヴァージョンです。 どうやら排気ソレノイドと吸気ソレノイドの信号を拾ったらなんとかなりそうです。 ここで大きな落とし穴が・・・ 信号は通常12Vで作動時はマイナスになるとい ...
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2009年2月14日 22:33 Rhythm(リズム)さん -
ミッキー・ターボインジケータ
レガシィはせっかくのツインターボなので明らかに「ターボ効いてるよ!」と視認できるアイテムが欲しかったのですが 単純に計器の類を取り付けてしまうと「ATのくせに」と言われてしまうので、どうせなら自分だけのものを作ろうと決心して調査していたところ、ECUに伝えられてくる信号を拾ってLEDを点灯させると ...
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2009年6月21日 00:50 ジャーマニーさん -
ブローオフキャンセル Ver.2
0.5mm厚のアルミ板をハサミでチョキチョキ これでブローオフは弁を開くことなく完全にキャンセル出来ました
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2013年8月25日 14:58 Gerberaヾ(o゚ω゚o ...さん -
【超簡単】純正ブローオフバルブ加工!!
最初に言っちゃいまけど、このDIY必見ですよ! コスト・作業時間、両面での『コストパフォーマンス』も『費用対効果』もトップクラスです♪♪ Coto Sport(コトスポーツ)の『純正加工ブローオフバルブ』と『純正ブローオフバルブ』が ほとんど変わらないとの事で・・まぁスプリングは違うでしょうけど ...
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2009年5月25日 23:26 yoyolegalegaさん -
インタークーラー圧損加工
途中行程は皆さんがアップしているので省略ww 2列ほどコアにダメージが。。。 まだ付けてないので変化はどうか。 200円以下でできるなら面白いです。
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2011年11月16日 18:46 じゃんぱ~さん -
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