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過給器系 - 整備手帳 - レガシィB4

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    BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/動画あり

    BRZ タイプS  AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力

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    2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん
  • タービン交換その3

    プライマリータービンのフランジは固着していてネジを緩めるのが困難です。 赤丸のナットはロングのストレートメガネで外します。 手持ちのKTC(角度0度)は車体に干渉して回せません。 アストロのものは微妙に角度が付いており(1~2度くらい?)ちょうどレンチを掛けることができました。 矢印のボルトナット ...

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    2021年1月23日 20:11 エブリィ~さん
  • タービン交換その2

    フロントパイプ(タービンよりマフラー側)を外す必要があるためO2センサーのコネクターを外します。 フランジのボルトは一応油を吹きましたがこの程度では緩みません。 再使用しないので無理やりへし折りました。 Y字になっている左側も分割して外す必要があります。 セカンダリーの遮熱板はこれ以上は外すことが ...

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    2021年1月23日 20:03 エブリィ~さん
  • タービン交換その1

    走行距離が20万キロを超え、セカンダリータービンからカラカラと異音が出てきたための取り換えです。 参考にしようとネットで調べましたが、なかなか事例が少ないため事細かに記載します。 ちなみにディーラーで概要だけ聞きましたが、タービン交換となると相当な金額が掛かる程度の話しか聞けませんでした。 タービ ...

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    2021年1月23日 19:57 エブリィ~さん
  • 合体と外し

    混合式接着剤、3ミリのビスで念のため固定。スプリングの座面に1ミリ位のプレート入れてみたのと気持ちスプリングを引っ張って組み立て、一晩寝かせて明日付けてみますね。 ちと気になるのが?よくいもネジでふさぐ穴。自分の仕様だとなんか調子悪いかも?いもネジ付けておくと何故かタービンの吸気音がしない?2回 ...

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    2021年1月1日 18:16 yasukaruさん
  • 今年最後の分解!過給圧逃がし弁編?

    エンジンAssyに色々付いてた、前からリリーフ分解出来そうな感じでダイヤフラム側に繋ぎ目が合ったので短くなったカッターの刃を繋ぎ目に当ててハンマーで切り込み。ちょっとちょっと切らないとダイヤフラム切っちゃう?スプリングの圧縮力が有るから口が開いて来たらバイス等で押さえて下さい、でないと自分みたいに ...

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    2020年12月31日 17:35 yasukaruさん
  • 強化ブローオフバルブの取り替え

    先日購入した、coto sports の強化ブローオフバルブと交換しました。 サージタンクにつながっている(ブースト計も取り出し)黒いホースを外します。 バルブを固定している10ミリボルト2本を外します。 最後にインテークパイプにつながっている太いホースのクリップをプライヤーでつまんで、バルブ本 ...

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    2020年7月13日 21:32 50代B4さん
  • ん?まさか?

    エンジン壊しちゃて、載せ換えも色々あって。引き取った帰り道も100Km程あったけど、回しても5000回転でアクセル開度もふんわり?載せ換え後A型最終のデータにリプロして貰ってあったけど?、トルクとレスポンスはD型の恩恵かな?と思ったのですが?1週間程乗り廻して、チョイと負荷掛けたら、あれ?3000 ...

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    2020年7月9日 07:54 yasukaruさん
  • ブローオフリターンホース交換

    古くなったホース類を交換している投稿を見て刺激されました。 シリコンホースアジアン製 756円 送料込1560円 注文から約1ヶ月かかりましたが到着しました。 まだ使用感は分かりませんがしっかりしています。 様子を見て他のシリコンホースも発注してみようと思います。 すごく安いので心配はありますが。 ...

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    2020年7月4日 16:03 shibabeさん
  • GReddy ブローオフバルブFV取り付け

    トラストGReddyブローオフバルブFV 楽天にて購入 因みに車種別キットで購入 太いホースと細いホースを引っこ抜きます 太いホースの留め具は ウォーターポンププライヤー等の大きく開く工具でないと外せません 細いホースは素手でも抜けます ブローオフバルブ本体 ガスケット フランジ ガスケットを ...

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    2020年3月22日 00:31 ORCINUSさん

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