レガシィＢ４．ＢＬ５の不具合について - レガシィB4

 

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  206RC コメントID：439693 2005/03/28 19:21

  300万にしてはダメって話は良く聞きますけど
  アウディA4クワトロ並（約600万）の走行性能から
  内装キシミ分（その他諸々）300万値引きって考えたら安いと思うんですけどね…
  ダメかな？
  

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  コメントID：439692 2005/03/28 17:21

  ・ヘッドライトの内側に水滴付着（両側）
  ・運転席ガラス後方のキシミ音
  ・ワイヤレスドアロック故障
  ・トランクとリアバンパーの接触？
  ・リアのテールレンズ内側への水滴付着
  ・Fフットランプの故障（オプション品）
  
  我慢するべし。
  レガシィを買った段階である程度覚悟はあったでしょう。
  ドアロックは生活に困るが、その他は俺なら放置！

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  コメントID：439691 2005/03/25 11:06

  ドアミラーが片方動かないのは最初のころ２度ほどありました。何度か動作しているうちに直りました。どこかが硬かったような感じでした。
  
  ちなみに、うちのはワイパー間歇動作の調整が遅い調整のレンジがやたら広くてバランスが悪いです。つまり、間歇を短くしようとするとせいぜい目盛り２つくらいしか実用範囲でない感じです。（Ａ型です）
  

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  コメントID：439690 2005/03/25 04:08

  sakuさん
  私もミラーが片側だけ閉じたり閉じなかったりしたことがあります。
  原因は，接続不良でした。
  単純なミスでした。
  こういうのはおおいですね。

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  コメントID：439689 2005/03/18 21:49

  b4のミラーが片側だけ閉じたり閉じないときがあります。最悪の時は、開閉ボタンを押しても何も反応しない時があります。皆様方は、上記の様な事はありましたか？モターが空回りしてる音が聞こえます。クレームで出してもおかしい所は無いとスバルの人に言われ言われます。買った時からいい加減な整備、部品の頼み間違えなど色々ありました。次に車を買うときわスバルはどうかなという感じです
  
  

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  コメントID：439688 2005/02/13 00:02

  BEからBL乗り換えでB4は２台目です。
  BEのときはイグニッションコイルに不具合が発生し、３気筒で走るはめになって、すんごいガクガクブルブルでした。
  しかも遠出してるときで、まわりにディーラーない地域だったので悲惨でした。
  懲りずにBL買ってしまいましたが、BEよりは格段進歩してますね。
  しかしワイパーは駄作です。これは前車BEもそうでしたし、BE以前のオーナーも言ってましたので、そういう仕様と思ってPIAAか何かに変える必要があります。
  
  あと、軽量化が進んだ分、全体的に内装の建付けが悪いですね。
  きしみ音はある程度ガマンしかありませんかね。
  スカッフプレートに至っては曲面整形されていない平板なもんで、ボディ曲面にそってないもんだから、両面テープがすぐ剥がれます。
  これは３００万円以上のクルマとしては失態です。
  基本性能がいいだけに、勿体無いです。
  このへんはトヨタに敵いません。はい。
  
  総括すると、基本性能について本物志向な人は満足度の高い一台でしょうが、細かいところでひっかかる車ってとこですかね。

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  コメントID：439687 2005/02/05 10:55

  一応，不具合のリストを挙げると，
  ・ヘッドライトの内側に水滴付着（両側）
  　ディーラーにて即クレーム交換→その後，発生していない．
  ・運転席ガラス後方のキシミ音
  　5000km位から発生．放っておいたら消えた．
  ・ワイヤレスドアロック故障
  　キー内蔵電池の電圧低下と回路故障→クレーム交換
  ・トランクとリアバンパーの接触？
  　バンパー部に傷が付いていたので，透明テープで保護．現在経過観察中．
  ・リアのテールレンズ内側への水滴付着
  　原因不明でクレーム修理対象とならなかったが，ディーラーサービスで交換．現在，メーカーで原因追及中．交換後，再度発生．シーリングを強化したものと交換予定．
  ・Fフットランプの故障（オプション品）
  　本日，発見．電流感知のダイオードが故障とのこと．オプション品なのでクレーム修理効かない？！と言われた．現在，ディーラーで対処可能か検討中．
  
  　この他，ディーラーの対応が悪くてトラブルが多々発生していましたが，本社への苦情によって，良心的になりつつあります．それにしても故障が多いですね．しかし故障に関しては，車の宿命と受け止めれるようになりました．ただ，時間のかかる修理では代車等の配慮が欲しい…．

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  コメントID：439686 2005/01/29 02:42

  詳しく教えていただき，ありがとうございます。
  確認が遅くなり，申し訳ありません。
  
  ＞Ｂ＆Ｂさん
  私も朝一番とか、暫く放置時間を置いた時によくなっていました。
  現在は，毎日のように堅いドアを開けているので，なんか慣れてしまいました（笑）
  本日，もしくは明日，ディーラーに１年半点検を受けに行くので，そのときに話をしてみようと思います。
  しかし，対応部品とか改良部品とかへ交換はしないというのは・・・また同じことが起きそうな気がしますね。
  詳しく教えていただきありがとうございました。
  
  ＞ＧＯさん
  バンパーのズレは，完全な施工ミスですね!!そういうものは納車時に確認を・・・とよくいいますが，納車時は喜んでいてそれどころじゃないですよねｗ
  私も，納車したのが夕方だったもので，よく確認ができず，後日，文句を言いに行ったこともありました。
  （コーティング剤の拭き残しなど）
  
  クラッチの異音は何かが引っかかっているので!?って感じですね。どこか干渉しているところがあるのかもしれませんね。
  今後，クラッチの対応（ディーラーと）がありましたら，また教えていただければと思います。
  
  これからも，こんなことは・・・なんて思わず，色ﾈ情報を教えてくださいね。

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  コメントID：439685 2005/01/26 18:42

  みなさんありがとうございます。
  北海道スバルのマットとかナンバープレートフレームと一緒になったセット（なんて言いましたっけ？）に付いてきたチャンピオン？の冬用ブレードです。ゴムが厚い冬用ではスプリングが落ちきらずそれで起き上がっちゃうみたいです。
  ディーラーで相談したらスプリングを変えますか？との事ですが、おそらく変わらないと思います。レスありがとうございました。

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  コメントID：439684 2005/01/26 09:53

  ＞たつさん
  バンパーのズレは、バンパーとグリル下部に運転席側で約１cmの
  隙間が開いてました。
  ディーラーの話では１ヶ所留めて(生産時から？）なかったそうです。
  クラッチの異音は、信号などでゆっくりシフトダウンする時になります。シフトアップ時になりません。
  
  一番踏み込んだところから少し離したところで、「ゴキッ」と
  音と感触が伝わってきます。
  ディーラーの対応は、クラッチセンサーの音で、グリスアップ
  しているので、様子をみてくださいとのことでした。
  しかしディーラーから帰っている途中でまた症状がでてました。