ブレーキホース交換 - ブレーキ関連 - 整備手帳 - レガシィツーリングワゴン
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SWAGE-LINE（スウェッジライン）ステンレスメッシュ・ブレーキホース
SWAGE-LINE（スウェッジライン）は、PLOT（プロト）が長年の実績を誇るステンレスメッシュ・ブレーキホースで、バイクで500車種以上、クルマで300車種以上のラインナップがあります。重要保安部品であるブレーキホースには、高い信頼性を求められますよね。今回は、スウェッジラインに秘められたノウ ...
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2012年9月1日 12:34 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん -
インタークーラーの外し方＆ブレーキのマスターバックの負圧ホース交換
今日は珍しく日曜なのに休みでしたし、ブレーキのマスターバックの負圧ホースの新品が届いていましたので、前回の点検https://minkara.carview.co.jp/userid/382139/car/2612407/6885340/note.aspxと同じ作業を再び～。 どうせなら「インタ ...
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2022年5月22日 19:15 やまぐっちさん -
リアブレーキホースの交換
使用工具はフレアナット10mmと17mmのスパナあとは12mmのメガネとプライヤー。 エア抜き用には ブレンボだとブリーダーバルブが11mmメガネです。 片側終わった時の図 リアは2分割です。 車体-●ブレーキホース●-鉄ホース-●ブレーキホース○-キャリパー ●はフレアナットレンチで ○は ...
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2012年12月3日 21:32 ごちゃむさん -
STI製ステンメッシュブレーキホースにしよう( *˙ω˙*)و ｸﾞｯ!
(。･ω･)ﾉｺﾝﾁｬ♪ 今回は装着予定に入れていた最後の、レガシィのオプションにあるステンメッシュブレーキホースにしました。 時間の都合で、取り敢えずフロント左右だけ交換しました。 交換の仕方はYouTuberの方で、GRBインプレッサのKenichiroさんを参考にしました。 同じスバル車で ...
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2022年2月3日 01:23 リシュエルさん -
BPにBH用ブレーキライン流用（リヤ）
先日、取り付け作業をしたのは「キノクニ ブレーキライン KBS-002」って商品で。 無理やり取り付けました。 、、、やっぱり無理ありました。 フルバンプすると、アームとブレーキラインがどう取回してもぶつかるのです。 いやーキケンキケン。 危険なので、純正に戻すことにしました。 うーん。でも ...
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2013年10月7日 22:47 きょー@RC2さん -
ENDLESS ステンメッシュブレーキホースへの交換
ブレンボ交換のついでにブレーキホースも交換しました。 ブレンボに変えるならstiのホースにしている方が多いですが、安かったＢＰ／ＢＬ用のホースでも大丈夫だろうということでついでに買いました。 とりあえず今回は上の2本 フロントを交換しました。 キャリパーローターの交換よりホースの交換の方が大変 ...
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2011年9月11日 14:47 ごちゃむさん -
STiステンメッシュホース取付(リヤ)
ちょっと部品置き場を整理してたら、 こんなモンが出て来ました。 STiステンメッシュホースのリアのみ。 リヤしかないって事で格安で購入してたもの。 存在すら忘れてました(笑) なので、取り付けます！ 色々自分でやる方も、 ブレーキ系は・・・って方も多いですが、 何しろエア抜き作業が面倒ですよ ...
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2018年8月26日 23:52 veldemontさん -
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KTS ブレーキラインへ交換
〇の部分をバラして行きます。 工具は、フレアナットレンチを必ず準備します。（スパナーでは簡単になめてしまいます） バラしたあとは、ラインストッパーで、液漏れ対策。 初めて使いましたが、結構、役に立ちます。 次にキャリパー裏側のジョイント部分を12mmメガネレンチで緩めます。 緩めると、キャリパ- ...
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2019年4月29日 22:34 あおしげさん -
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【江戸川店】 レガシィW エンドレス パッド＆ホース、ディクセルローターに交換
エンドレスブレーキパッド エンドレスブレーキホース ディクセルブレーキローター 本日はまとめて交換させていただきます！ ありがとうございます。 前後１台分、まるっと交換です。 新品はいいですね～ 初期は「アタリ」が出るまで、安全な距離で走行してくださいね～。 ブレーキオイルはＢＰで交換させて ...
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2014年5月18日 15:42 オートレットさん
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ブレーキホースの交換
ブレーキホースの交換をしました。 昨年、購入していましたが、面倒なので先延ばしにしていました😰 もちろん、中古です💦ダメ元です💧 事前に予習と必要な部品を揃えました👍 詳しい取付方法は先輩方の投稿をご覧下さい‼️ あくまでも備忘録です😆 ウマが一組 ...
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