ダウンスプリング(ダウンサス)について - レヴォーグ

 

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  柴犬ＢＰ５ [質問者] コメントID：1575117 2020/08/24 23:56

  お二方、とても貴重なご意見ありがとうございます(^^)車高調も候補にはあるのですが、せっかくの純正ダンパーを活かしたいとの考えがありまして。まだしばらくは悩んでみようかと(笑)

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  いもにこ コメントID：1575055 2020/08/23 19:58

  当方d型GT-Sに乗って2年になります。
  タナベのダウンサスにしました。
  
  良い点は
  前後20ミリ程下がり見た目は最高
  
  悪い点
  ストロークが少なくなる分の底付き。
  
  しかし通勤や知っている道など
  スピードとアクセルの踏み具合で
  ある程度は緩和できます。
  高速道路はスピードを出すと
  尻っ跳ねが怖いデスネ(汗)
  
  自分は純正車高c型からd型の
  10ミリアップが気に食わなく
  決断しましたが
  全く気にしなく乗りたいなら
  頑張って車高調がベストデスね。
  参考になればと…。
  

  
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  jiro-gsx-r コメントID：1574451 2020/08/12 08:48

  自分は、STIスポーツ(C型)にSTIコイル
  スプリングを入れていましたが、
  荒れた路面での底付きに悩まされ、
  結局、早々に車高調(SPIRIT)に換装しま
  した。
  ダウンサスとの違い:
  ①リアの収まりが良くなる。
  ②車高が下がり、見た目◎
  ③フロントを乗り心地重視でゴムアッパ
  ーにした為、よりツラウチに。
  ④耐久性には不安要素あり。