愛車紹介 - レヴォーグ

愛車一覧

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  オートブラスト・グループ

  【オートブラスト名古屋】 スバル/レヴォーグ

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  EXART

  VM4/VNG用EXART iVSCマフラー完成しました！ （1.6L/2.0L） レヴォーグ用マフラー初の「バルブ切替式＆新規制対応」のマフラーセット。 室内のスイッチでバルブの開閉（音量切り替え）が可能です。 バルブCLOSEで純正並の静音、バルブOPENでスポーツサウンドに切り替わります。 ...

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• nakaji1991

  レヴォーグに乗っています。

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  ヒストリーの"碧い六連星専用レヴォーグSTI (ヒストリー機)"

  グレード：2.0STI Sport EyeSight ボディカラー：WRブルー・パール オプション： ■ベースキット カラードナンバープレートベース ナンバープレートロック ホイールロックセット フロアカーペット LEDアクセサリーライナー ドアバイザー ■カロッツェリア サイバーナビ ナビ取付 ...

  グレード

  2.0STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_2.0)

  型式

  DBA-VMG

  所有期間

  2016年11月3日～

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  かま@スバリストではない

  クルマ3台の維持に疲れたので統合して、もう少しのんびりカーライフを送りたくなったので… ゴルフRヴァリアント、CLA45AMGシューティングブレークなど欧州ハイパフォーマンスワゴンとも比較した結果、もうあまり手間の掛かる車はつらいとか、そのあたりの欧州車は軒並みDCTなので通勤にも使うと渋滞耐性 ...

  グレード

  2.0GT アイサイト Vスポーツ_AWD(CVT_2.0)

  所有期間

  2024年12月7日～

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  onsenjazz

  スバル VNレヴォーグに乗っています。 全くのドノーマルです。 よろしくお願いします。

  グレード

  STI スポーツ EX_AWD(CVT_1.8)

  型式

  4BA-VN5

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  梟-296-

  SUBARU LEVORG 1.6GT-S EyeSight に乗っています。人生２台目の SUBARU。前車の IMPREZA G4 は「１０年乗ります！」て宣言してそれまで２３年の車歴で初めて新車を買いましたが、コイツのおかげで２年半で乗り換えることとなりました (^^;

  グレード

  1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6)

  型式

  DBA-VM4

  所有期間

  2014年9月14日～

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  imu_taro

  2020年3月～ レヴォーグＶＭ４からの乗り換えです。 3年落ちの24000kmの個体を中古で購入。 アプライドBからCへの乗り換え。 レガシィに引き続きどちらも前期型です。 さすが300ＰＳはパワフルです。 また意外なのは実燃費の良さ。 特に山道や高速道路では、VM4よりこちらの方が断然燃費が良 ...

  グレード

  2.0STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_2.0)

  型式

  DBA-VMG

  所有期間

  2020年3月7日～

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  ピッピ@レボ

  はじめてスバル車を購入 レヴォーグが出てすぐ試乗はしたもののサンルーフの設定がなく見送りしてましたがＢ型よりサンルーフの追加があり初スバルとなりました 試乗して走りの良さと安全性、運転支援が気に入りました。

  グレード

  1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6)

  型式

  DBA-VM4

  所有期間

  2016年4月1日～2018年11月2日(約3年間)

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• テノ

  不人気なクールグレーカーキですが、気に入っています。

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  275馬力

  スバル レヴォーグに乗っています。

  グレード

  STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4)

  型式

  5BA-VNH

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  ざっきー@VMG

  VMG-F型です。2020年7月にGVBより乗り換え。AE92レビンGT-Z→S14シルビア→インプレッサSTI(GDB)→WRX STI(GVB)と乗り継いできました。 レヴォーグは、キャンプにスキーに大活躍。 久々のサーキット走行も敢行し、オールラウンダーぶりに満足しています。

  グレード

  2.0GT アイサイト Vスポーツ_AWD(CVT_2.0)

  型式

  DBA-VMG

  所有期間

  2020年7月20日～

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