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  • ブレーキローター交換

    かなりジャダーが出たのでASSAYで無償交換です✨ 記念に15000kmになりました(*´∀`*)

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    2017年8月29日 21:16 アルふぁーさん
  • ブレーキローター交換

    車検のついでにディクセルのPDに交換。 83138kmにて。

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    2017年6月28日 20:13 90th上等兵さん
  • DIXCEL(ディクセル)製PDタイプ スリット12本加工

     走行10万キロを過ぎてローターのふちに凸が出来ていたので交換しました。 ⇦1のボルトを外します。ブレーキパッドの交換手順と同じです。 ブレーキキャリパーを上にあげておきます。 ⇦2と⇦3(奥にあります)のボルトを外すとキャリパー全体が外れます。 古いローターを外します。固着していればブラハンマ ...

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    2017年6月9日 21:36 niconicoppさん
  • ブレーキローター交換

    新車からのノーマルパッドで25649km走行時、プロジェクトμのHC+が37935km走行時で前回から12286km、エンドレスのMX72Kが55142kmで前回から17207kmを使いパッド交換 ローター摩耗により同時交換 フルードも同時交換 55142km走行時

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    2017年2月4日 23:51 ☆彡六連星☆彡さん
  • インチアップ

    いきなりアフター。大径ホイールを履いていると気になるのが、ローターとの隙間。非常にわかりずらいですが、徘徊して気になったスズキKei用の14inchキャリパーとローターをチョイス。少しは見た目良くなりました。次はカックンブレーキを解消しよう っと。

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    2016年8月16日 01:09 momyさん
  • フロントディスクローター・パッド・ブラケット交換(13→14インチ大径化)

    フロントのブレーキを13→14インチと大径化 スイフト・Kei用のディスクローター ディクセルのPDにスリット加工したもの パッドはスイフト用 純正パッドをそのまま使用できますが摩擦材の面積が違います お山行かないからECでいいしー(爆 スイフト用フロントキャリパーのブラケット 14インチのベ ...

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    2014年5月19日 00:50 mac550iさん
  • ローターインチアップ(^O^)

    整備手帳を参考に、ローターのインチアップをしました。 使うのは、ラピュタのターボ車用キャリパーブラケット(^O^) 写真は装着前のクリアランス そのまま装着すると、ローターと干渉するのでバラして、バックプレートをプラハンで引っ叩いて曲げます。 使うのは右側。 右:ラピュタ用 14インチベ ...

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    2014年3月9日 14:44 ニャンちゅう@テケテケBLEさん
  • Fブレーキローター&Fパッド 交換

    車検に向けて、FブレーキパッドとFブレーキローター(研磨済み)を交換します。 車両をジャッキアップし、フロントホイールを取り外し… 赤○のキャリパーボルト・青○のキャリパーサポートボルトを緩めて、Fローターを外します。 ローターが外れました。 左側・外したローターと、右側・これから取付けるロータ ...

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    2014年1月9日 00:16 ぉみさん
  • ローター&パッド交換

    フロントのブレーキパッドとローターです。 Kei のワークス・ターボ車用。 ブルーでオーダーしたけど、コレって・・・ ライトブルー? パッドはHT51S・HT81S スイフト用。 ローターとパッドを取り付け。 フルードが溢れないよう、ピストンを戻す際は 慎重に・・・ で キャリパーをセット。 ...

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    2013年8月12日 00:25 ロックマソXさん

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