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    NEOPLOT（ネオプロト） バッテリーホルダーNEO　取り付け！番外編①

    「NEOPLOT バッテリーホルダーNEO」は、趣向性の強いアフターパーツとしては珍しく、汎用性のあるパーツとして、軽自動車からスポーツカー、ミニバンに至るまで、幅広いユーザーの方にご愛用いただいております。 さて今回は、トヨタ車の一部の車種への装着について、商品をご購入いただく際の注意点と、そ ...

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    2012年8月3日 11:10 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん
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    バッテリー&オルタ出力チェック

    バッテリーのチェックをしました。 やはりFULLではありませんでした。 明日バッテリーが届く予定なので交換します。 ついでにオルタもチェックしました。 エンジンをかけてチェック。 問題ありませんでした。

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    2018年2月10日 12:43 みかんさん
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    -バッテリーターミナル交換

    マイナスのバッテリーターミナルに亀裂が縦に入っているので、ディーラー点検時に発見！！ とりあえず、強引に交換。 通電しているからOKか！？ マイナス端子を外したら、パワーウィンドウ（運転席側）のリセットも忘れずに。

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    2017年8月28日 12:56 CAMELさん
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    バッテリーターミナル交換(プラス側)

    オーディオテクニカの「TBT-171P」を装着。 マイナス側と同じ…かと思いきや、純正配線が短く、ターミナルに届かない問題発生! 色んな所に固定していたタイラップを切りまくって、なんとかギリギリ付いたけど… 配線に余裕がなさすぎて、常に引っ張られている状態。 イモネジ止めで、抜けてしまわない ...

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    2017年7月1日 20:11 こば(｡-_-｡)さん
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    バッテリーターミナル交換(マイナス側)

    初めての純正配線切断。 切ったら最後、直さないと車は動かない。 ドキドキしまくり。 純正のアースケーブルは2本だった。 まとめて1本にして、ケーブルエンドターミナルで固定。 4ゲージ用でぴったり。買っておいて良かった…。 オーディオテクニカの「TBT-SN」を装着。 性能云々より、ターミナルの見 ...

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    2017年6月18日 16:14 こば(｡-_-｡)さん
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    アーシング取り付け

    セールにつられてポチったけれど、取り付けようとして天気が悪く、やっと取り付けにかかれました！ １つ目は運転席側のストラットに純正アースブロックと共締めしました。 ２つ目はシリンダーヘッドに家にあったボルトを使用して締めました。 ３つ目は純正レゾネーターのステーの下にある純正アースブロックと共締めし ...

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    2016年12月17日 16:05 ま～坊豆腐さん
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    バッテリー上がり

    今朝洗車使用と思い、エンジンをかけようとしたら 「パチパチパチッ」とセルの音がしたけどエンジンがかからない！((((；゜Д゜))) 仕方なく、車を動かさず洗車して妹の帰りを待ちブースターケーブルで復帰させました！ あとは早めにバッテリーを交換しなくては(；・ω・)

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    2016年11月12日 13:34 ま～坊豆腐さん
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    バッテリー廻りの整頓

    現状。 アーシングターミナルを使って整理します。 2本は径が合わずにそのまま。 後で端子を替えなければ。 少し整理できました。

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    2015年10月11日 11:31 セリュウガさん
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    バッテリ電圧モニタ(改)

    以前、取り付けたバッテリ電圧モニタは、ACC=ON、または、IGN=ONの時にバッテリの端子間電圧をモニタできる物だった。 しかし、無負荷時のバッテリ端子間電圧をモニタしたくなったので、今回、写真の黄色いスイッチを取り付けた。 これで、 1) IGN=ON時の電圧(=エンジン起動orアイドリン ...

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    2015年7月19日 14:28 Gonsukeさん
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    CCAテスタでバッテリのエンジン始動性能を測定してみた。

    M-42のCCAは、400～420A程度らしいので、エンジン始動性能は概ね新品の状態を保っている様子。　但し、この測定器が正しい値を示していればの話だが．．． この結果を見て、巷に流れている「アイドリングストップ車のバッテリーは2年程度しか持たない説」は、正しいのかな？ と疑問感じた。 このバッ ...

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    2015年7月16日 22:07 Gonsukeさん
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