吸気系 - 整備手帳 - サンバー
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プロの整備手帳
インテークパイプ ワンオフ製作
ラインアップされていない車種のAir Intake Stabilizer（エアインテークパイプ）は、ワンオフ製作で対応可能です。 現車合わせとなりますので、ご来店（2回）いただく必要があります。 関連情報URLに、画像多数掲載中です。
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2014年7月7日 21:11 EXARTさん -
ブローバイセパレーター取付
みなさんの意見を基に取り付けてみました。取付は至って簡単！ ホースは同包のを使用しています。（耐熱性がある為）
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2010年6月9日 11:21 バッキさん -
バキュームホース類リフレッシュ
サンバーのエンジンルームは熱的に厳しい構造のため、バキューム系等のゴムホースは硬化してます。 そこで全てのホース類を耐熱性の高いシリコンホースに交換しました。
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2012年2月18日 01:22 ゲリンス＠しげさん -
はたしてオカルトなのか？
燃費改善！ということで 増大くんMAXをつけてみます。 エアクリはまだまだきれい。 パーツクリーナーで洗浄しました。 シートはワイヤーブラシで足付けしました。 強力両面テープで固定。 お決まりの水蒸気（見えませんね）、と水滴です。 排気ガス臭はほとんどしなくなりました。 給油を1回しました ...
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2012年2月25日 08:39 hamuchikaさん -
自作オイルキャッチタンク点検
こんな具合です。 久しぶりの点検ですが、オイルが沈殿しています(左側の茶色)。 エアークリーナーの中の状態です。 少しオイルが侵入しています。フィルターにも少しオイルが。。。 ところで、実は、自作オイルキャッチタンクから、オイルが漏れて、スターターのところに垂れています(orz)。 とりあえず ...
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2008年11月29日 19:52 サンクラさん -
オイルキャッチタンク設置 再装着
旅に行っていたタンクが帰ってきました。 装着前にしっかりと磨きます。 (´ρ｀)φ シコ・・シコ・・ ひたすら磨きます・・・。 青棒も併用しながら・・延々２時間・・ (;´ρ`) ｸﾞｯﾀﾘ ジャジャーン！ (☆∀☆) ピッカピカになりました！ (´∀｀*)ｳﾌﾌ 初公開！アナロマさん ...
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2009年1月18日 18:18 りんご屋で５５５さん -
スーパーチャージャーホース交換
秋口頃より燃費が悪化。 自分が回しすぎてるだけかと思ったけどあらためて見てみたらアイドリングが妙に高い。 もともとS/C車は停車時の回転落ちが遅いので気づき難いけど、暖気後も2千回転回ってます。 このKVはここのネジでアイドリング調整しますが、絞ってもやはり2千回転。ううむ。 良くある「サンバー ...
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2011年11月15日 20:10 チャリさん -
エアクリーナー、オイルキャッチタンク点検
【点検1】 エアクリーナーのオイル進入状況 あまりしていないようです。 【点検2】 エアクリーナーフィルターの汚れ具合 だいぶ汚れてきました。3年2万キロぐらいかな。 そろそろ交換を考えています。 【点検3】 オイルキャッチタンクの様子 いつ点検したか忘れましたが、5000キロぐらいかな? 【点検 ...
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2009年11月15日 17:00 サンクラさん -
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オイルキャッチタンク設置 その２
続きです。 設置場所もきまりましたので、ホースを再度つけます。 ステーも取り付けないと・・ (｡･ｘ･)ゝ で、設置場所はここ 工具が入らん・・・。 微妙な角度がついてマス・・・。 (σ￣ー￣)σニヤリ エアクリ側も取り付けて・・・。 と、ここで問題発生！・・というか気づいた。 マフ ...
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2009年1月5日 08:48 りんご屋で５５５さん
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フレーム吸気を廃止してみる
スバル製サンバーはシャシーフレーム内を利用した吸気方式を採用しています。 しかし、この構造の欠点は湿気や塩カルを含んだ空気がフレーム内を通る事によりサビの進行が起こる事です。 酷いものになると、エアクリBOX内がサビのカケラで一杯になるらしいです。 私のサン ...
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レゾネータ撤去
Youtubeでサンバーのレゾネータを撤去する動画を見たので早速試してみようかと。レゾネータはフロントバンパー内部に2個、エアクリボックスの近くに1個あります。 フロントバンパー外すと早速見えてきますね。 10mmが3本でとまっていました。フロント側のレゾ ...
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アクセルペダルが引っかかるーそのⅤースロットルボディの研究
スロットル全閉後の最初の一踏みがひっかかった感じがする現象はスロットルボディの清掃(たぶん気温があがったせいも)でかなり解消されて急発進の危険はすくなくなったものの、サンバートラックのスムーズさと比べると違和感大きく、やっぱりスロットルボディ交換しようと検討 ...
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