冷却系 - 整備手帳 - ヴィヴィオ
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水冷オイルクーラー取り付けその１
水冷オイルクーラー取り付け前の加工です！ そのまま装着すると、 触媒に冷却水ホースが接触するので、加工します。 水ラインを、触媒方向に曲がってる物をガスで炙ってまげようとしたら ぽっきりいったので（汗） ホース抜け防止で少し肉盛りしています。 反対側は、元のままでもよかったんですが 角 ...
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2012年6月4日 00:55 えい３さん -
ラジエターウォータースプレー装着
リアワイパーを取り外したので、リアワイパーウォッシャーも御役御免となりました。 もったいないので、ラジエターウォータースプレーに流用することにします。 バンパーと助手席側のフェンダーを外します。 ウォッシャータンクからリアウォッシャーのホースを外して、代わりに内径４ミリのシリコンホー ...
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2012年3月21日 20:41 水戸の隠居さん -
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コンデンサーウオータースプレー製作・・
コンデンサーを冷やすと、エアコンの効きが違うのは物理的に分かっていたのですが、果たしてどうやってやるかに疑問が沸いていました。 ランエボでインクラのウオータースプレーはウオッシャーと兼用している事が分かりました。 ウオッシャーから取り出す事に・・ そこで、画像のものを入手・・ ウオッシャータ ...
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2011年7月18日 23:26 イワノッチさん -
インタークーラーを磨こう２。
Ａ型インタークーラーでも行った磨き作業。 Ｂ～Ｄ型インタークーラーは黒い塗装がされているので、まずはそいつを剥がすという余計な作業が増えます。 平型と丸型の金属ヤスリで一気に塗装を剥がして、アルミ地も平らに削って仕上げてしまいます。 それが終わったら、次は♯１００、♯１８０、♯２４０…と、徐々 ...
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2011年7月16日 15:00 K-viviさん -
クーラント補充
そー言えば、クーラントが少なかった様な・・・と、ふと思い出したので購入。 今思うと色違い？みたいのが、２～３種類あったけど、これで良かったのか？ なんと良く見たら、液面はＬＯＷラインの遥か下。 ＬＯＷラインのチョイ上にいたのは、クーラントの着色痕でした＾＾； んーよくわかんないから全部投入！！ ...
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2011年6月28日 23:38 Raichi Co.,Ltdさん -
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ヴィヴィオの冷却強化 ラジエター編
ヴィヴィオは常用回転数が高いため？ エンジン温度が少し高い様子 それを見越した油脂類を使っているので エンジンは特に問題ないが 補機類や周囲への影響は気になるので 冷却強化を実施 エンジンはKM1手組みフルノーマル 社外部品はKM1ラジエターキャップのみ ...
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ラジエーター改良？
今回、エンジンオーバーホールとともに、水冷オイルクーラーも取付けたく考えました。水冷オイルクーラーは、オイルエレメントを移動して余裕のあるスペースで取付けようと思っておりますが、まだ詳細は決まっておりません。そのような中で、オイルクーラーへの冷却水の確保はど ...
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インタークーラの導風①
今日は、前から気になっていた、インタークーラへの導風について確認と部品製作を行ってみようと思います。当方ヴィヴィオ、ボンネットのインタークーラへの空気取り入れ口の裏側、なにやら部品が足りないような気がしていました・・・。中古で買ったこの車、買った時から写真の ...
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