ローター交換 - ブレーキ関連 - 整備手帳 - WRX STI [ スペックC ]
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【メモ】GV/GR用ブレーキローター
GV/GR系ブレンボ フロント: ブレンボ 17インチタイプ ディスク(対向タイプ,ベンチレーテッド) 有効ディスク直径 268 mm ディスク厚×直径 30 × 326 mm 有効シリンダー直径 40.0 × 2, 46.0 × 2 mm パッドの寸法(長×幅×厚) 131.8 × ...
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2013年11月5日 15:55 チェロ.さん -
2ピースブレーキローター(フロント)の交換
先日、ブレーキングジャダーの解消をねらってキャリパー取付ボルトを交換、ある程度のジャダー軽減を確認できたんですが、やはりディスクローターも交換してジャダー根絶を目指すことに。 尚、先日のキャリパー取付ボルト交換の際、ローターやベルハウジングの状態も確認してやろうとローターの取り外しも試みたんです ...
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2015年9月27日 22:58 オザミさん -
ENDLESS 3ピースローターのディスクローター交換(2/2)
取り外した3ピースローターを分解してやります。 画像は取り外したローターの裏側なんですが、黄○部がベルハウンジグ・ローター・インナードラムを固定しているボルトになります。 画像だと分かりにくいんですが、ボルトの六角穴に大量の埃(殆どがブレーキパッドのダスト)が入り込んで固着していました。 このま ...
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2019年1月27日 23:29 オザミさん -
ENDLESS 3ピースローターのディスクローター交換(1/2)
リアのディスクローターを新品に交換する整備記録となります。 私のGVBのリアにはENDLESSの3ピースローターを装着しているんですが、今回はベルハウジングとインナードラムをそのまま流用、ディスクローターのみを新替します。 以下は備忘録としての単なる記録となります。 我流の作用内容ですし、タブー ...
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2019年1月27日 23:23 オザミさん -
DIXCEL FSローター及びパッド交換(1/2)
DIXCELの1ピースFSローターに交換します。 また、同時にパッドも交換します。 パッドはエンドレスのCC-RG。前後共。 まず、リフトアップして馬を掛けて、安全作業。 写真はフロント。 ピンに刺さっている。クリップを抜きます。2ヶ所。 ピンをポンチで、抜くと言うか、緩める感じ。 そして、抜く。 ...
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2016年12月31日 23:52 すぺCのりさん -
バンパーエアダクト加工、フロントブレーキローター、ブレーキフルード交換
バリスのバンパーは空気が入り過ぎるので、左右のダクトを透明のアクリル板で塞ぎました。 写真は洗車した後なので、内側に水滴がついてますが、透明なテープで貼ってあるだけなので、いつでも取り外しができます。 汚れが目立つようなら、カーボンシートを貼って中が見えないようにしたいと思います。 高速道路で試走 ...
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2018年3月24日 19:05 carbon_cowboyさん -
ブレーキローター交換
待ちに待ったブレーキローターが入荷しました! 今回もパッドより先にローターがなくなり、走行約13,500kmで交換となりました。まだアタリはついていませんが、これで国際コースもガンガン走られます。 どうやら、次の大物はMTのOHですね。少しガリガリ音がするようになりました。 エンドレス ブレー ...
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2015年11月8日 13:13 carbon_cowboyさん -
ブレーキ&ローター交換
フロント表側 フロント裏側 表はまぁまぁの状態ですが、裏側の状態が悪すぎです…おそらく異音の原因(;'∀') フロント取り付け後 交換時走行距離55190キロ リヤ表 リヤ裏 レコード状態になってます… リヤ取り付け後 交換時走行距離55190キロ 使用したローターディクセルFP
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2021年4月11日 17:50 ちょんぼり@すぺCさん -
DIXCEL FSローター及びパッド交換(2/2)
続き ブレーキパッドの取付。 ピストンが出て来ているので、少し戻す必要があるが、ピストンキャリパーなど、専用の工具は無いのでスパナやドライバーなどをテコの原理で適当に押し込む。傷を付けない様に。 また、純正のシムをノーマルパッドから外して再利用。ブレーキグリスで貼り付けておく。 タイホーコーザイの ...
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2017年1月1日 00:13 すぺCのりさん -
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