スバル WRX STI

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WRX STIスペックC

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取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - WRX STI [ スペックC ]

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  • レイル シフトリンクウレタンブッシュ取り付け

    レイルのシフトリンクウレタンブッシュをDIYで取り付けました。 HPには30分でできると書いてありましたが、準備片付け含めて、2時間かかりました… 取り付けの参考にしたのはクスコの類似製品の取付要領。 http://minkara.carview.co.jp/userid/723720/blog ...

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    2017年1月3日 19:40 エーゲンさん
  • メタルクラッチ、フライホイール、前後デフ交換

    走行距離56,451km Dラーにて取付

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    2016年10月12日 10:47 なすのへたくそ@どアンダー( ...さん
  • フロントハブユニットベアリング交換&ハブボルト打ち換え(3/3)

    フロントハブユニットベアリングをハウジングに固定している14mmボルト4本(赤○部及び黄○部、規定トルク65N・m)を取り外します。 ドライブシャフトのブーツやスタビライザー、車速センサーのライン、マルシェの3Dディフレクターが邪魔ですが、長さの異なるエクステンション数種を駆使すれば、スタビやデ ...

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    2015年5月3日 00:47 オザミさん
  • フロントハブユニットベアリング交換&ハブボルト打ち換え(2/3)

    ロングハブルトを圧入していきます。 ハブボルト側とベアリング側の両スプラインを合わせておいて、適当数のM12ワッシャーをかましてM12ナットを締め込んでいきます(黄○部)。 ハブユニットが共回りしますので、画像の様に回り止めをかけてやります。 ちなみに、圧入時の共回りを防ぐには、ハブユニット ...

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    2015年5月3日 00:11 オザミさん
  • フロントハブユニットベアリング交換&ハブボルト打ち換え(1/3)

    フロントのハブボルトをロングタイプに打ち換えてやることにしました。 3mm位までのスペーサーであれば、純正のハブボルトでも十分な締付が可能と思うのですが、それを超えた厚さのスペーサーを想定すると、やはりハブボルト長さが不足すると思われたからです。 また、ハブボルトの打ち換えついでに、ハブユニット ...

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    2015年5月2日 23:16 オザミさん
  • シフトレバーASSY交換

    シフトワークの下手くそな自分でもちょっとはマシな走りになるよう、 STI製クイックシフトに交換 お客様感謝デーで注文、お買い得価格で購入

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    2015年4月12日 23:09 ねこまる@にくきゅう号さん
  • 【メモ】駆動系強化

    1.クロスメンバークッションラバー 1) 純正 1,320  41022FE090 1個 @330  41022FE080 1個 @330  41022FE100 2個 @330 2) STI なし 3) STI Gr.n 2,000  ST41022ZR000 4) TEIN・AVO・L ...

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    2014年5月28日 16:58 チェロ.さん
  • クラッチライン交換

    ディーラーにて修理 日付は車の返ってきた日

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    2014年5月26日 16:56 なすのへたくそ@どアンダー( ...さん
  • LSD交換

    CUSCO LSD 1WAY & 2WAY Moty's M509 75W-90 4L (MT用) Moty's M509 85W-140 1L(デフ用) 走行距離:約14,000km

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    2014年1月26日 11:30 carbon_cowboyさん

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