駆動系 - 整備手帳 - WRX STI [ スペックC ]
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フロント・ドライブシャフトの交換(1/2)
ステアを入れた際の手応えに微妙にノイズが混ざるようになってきて、そろそろドラシャがヤバイかなぁ… と思っていました。 そして先日、半回転以上ステアを入れてアクセルを開けると、カラカラカラと異音が聞こえてくるようになり、いよいよフロントのドラシャが逝ってしまいました。 ちなみに概ね左右同時のタイミン ...
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2019年10月3日 00:15 オザミさん -
いつ換えたか分からないので
ミッションオイルの排出口は二か所有り、一か所は六角のレンチで開けれますが、もう一か所はトルクスのT70というのが必要(みんカラで知った(^_^;))そこいらのホームセンターには無かったので、急遽通販で購入(汗) トルクスの所から出る量は500cc位との事 スバル純正ギアオイル 使用量4リット ...
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2018年4月29日 22:56 ちょんぼり@すぺCさん -
エンジン、MT、デフオイル交換、バネレート変更
油脂類の定期交換です。やはりクスコにしてからMTのギヤ鳴りの進展が止まった感じがします。今回はリアデフもクスコにしました。 また、SUGOと鈴鹿のハイスピードコースを走り終えたので、バネレートを前後2kgずつ落としました。空力バランスもよくなったので、しばらくこの仕様で練習してみます。 mot ...
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2018年4月10日 16:03 carbon_cowboyさん -
レリーズレバースプリング交換
先日インタークーラーを取り外したときに、このバネ(レリーズレバースプリング)が伸びているように見えました。クルマを購入して5年経過すると少しはバネもヘタっているかもなぁ…と思い、交換することにしました。 新品のレリーズレバースプリングです。 クラッチペダルを踏むとオペレーティングシリンダーがレリ ...
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2017年12月16日 17:54 イケぽんさん -
MTオイル交換
先日のTC1000で、とうとう4速のギヤ鳴りが始まりました。残念ながら、オメガのオイルでもダメだったようです。 同時期にMTオーバーホールしたYdaikiさんが試しに使い始めたクスコのオイルだと、未だにギヤ鳴りしてないとのことだったので、こちらのオイルにチェンジすることにしました。 これでギヤ鳴り ...
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2017年11月19日 18:37 carbon_cowboyさん -
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