足廻り - 整備手帳 - WRX STI [ スペックC ]
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SPEC C純正ブレンボキャリパー交換(フロント)
ブリーダースクリューがねじ切れてしまった為(黄色○部)、新キャリパーへの交換作業を行いました。(チキショー!) 対象はフロント助手席側のキャリパーになります。 まず、ジャッキアップして馬をかけます。 キャリパーは19mmのボルト2本で固定されていますが、このボルトの締め付けトルクが155 N・ ...
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2014年2月2日 06:02 オザミさん -
【メモ】GVB/GRB用TY85(6速MT)のいけてない部分
GDB用TY85には前後で偏ったオイルを戻すためのオイルポンプが付いています。 これがリターン用のパイプ。 このラインを使用すればミッションオイルクーラーが装着できます。 水冷ならATFクーラー付のラジエーター,空冷なら適当なコアを装着すれば良いでしょう。 Gr.N情報で,GDB用トランスミッショ ...
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2013年10月9日 12:36 チェロ.さん -
【メモ】GV/GR用ブレーキローター
GV/GR系ブレンボ フロント: ブレンボ 17インチタイプ ディスク(対向タイプ,ベンチレーテッド) 有効ディスク直径 268 mm ディスク厚×直径 30 × 326 mm 有効シリンダー直径 40.0 × 2, 46.0 × 2 mm パッドの寸法(長×幅×厚) 131.8 × ...
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2013年11月5日 15:55 チェロ.さん -
【メモ】ロードインデックスと空気圧の関係
JATMA規格(STD) ロードインデックス(LI)と空気圧-負荷能力(kg)の関係 ETRTO規格(XL・EXL・RFD・RENF) エクストラロード(XL・EXL)規格/レインフォースド(RFD・RENF)規格と空気圧-負荷能力(kg)の関係 STD規格とXL規格 タイヤは充填する空気 ...
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2014年3月18日 13:09 チェロ.さん -
【メモ】GV/GRフロントロワアームピロのいけてない部分
C型からフロントロワアームのリヤ側ブッシュがピロになってます。 A-B型 20204AG011 C-E型 20204FG000 ※tS,S206,RAはASSYのため除く A-B型のラバーブッシュは,BL/BP C型途中で対策品に変わったものと同じ品番ですが,対策品でも4万km位でブッシュが切 ...
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2013年10月25日 16:47 チェロ.さん -
ミッション&フロントデフ オイル交換
ジャッキアップして馬をかけ、ミッション下部にあるミッションアンダーカバー(画像)と取り外します。 ミッションアンダーカバーは、ボルト2本(赤○部:締付トルク 18N・m)、平クリップ2個(緑○部)を外せば取り外せます。 ちなみに、黄色○部はフロントアンダーカバー後部のコの字型クリップがとまると ...
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2014年5月3日 00:56 オザミさん -
フロント・スタビライザー交換
フロントのスタビライザーを交換してやります。 画像は交換した社外スタビ(CUSCO)ですが、上側がフロント用になります。 ジャッキアップして馬にのせた後、フロントクロスメンバーのサポートプレートを外します。 実際には、サポートプレートよりも先にアンダーカバーを外す必要がありますが、自分はアンダ ...
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2014年5月24日 22:03 オザミさん -
【メモ】スタビライザー
【純正】 1.フロントスタビライザー ST20410ZR000 φ18 (Gr.N) 20401FG020 φ20 (257) 20401SC100 φ21 (207,tS,S206) 2.フロントスタビブッシュ ST20414ZR000 φ18 (Gr.N) 20414FG020 ...
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2013年3月8日 11:07 チェロ.さん -
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