エンジン - 整備手帳 - WRX STI [ スペックC ]
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【メモ】オイルキャッチタンク用ホース
【ブレードホース】 市販キャッチタンクによく使用されているホースで,軟質塩化ビニルホースをテトロン系で網状にしたホース。 耐油性はあるものの,ブローバイガスにより茶変し,見た目が汚くなる。 耐熱性は温度上限が70~80度と低めで,ブローバイガスの温度に耐えても,高温になるエンジンルーム内で使用す ...
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2013年2月19日 16:27 チェロ.さん -
インタークーラー脱着PART2
以前の整備手帳にてインタークーラ脱着について書いていますが、当時より更に5~6回の脱着作業を行う中、何点かのコツ的なものが見えてきましたので、今回PART2として記録に残しておきます。 尚、下記は我流の自己責任要領ですので、その点はご留意ください。 (1) 先ず、タワーバーを装着されている場 ...
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2014年5月19日 11:14 オザミさん -
低重心化チューニング(ロワードモーターマウンティングキット装着)(6/6)
クスコの強化エンジンマウントに付属していたブラケットなんですが、遮熱板(赤矢印部)があるんですよね。 純正のブラケットにも追加で設置する遮熱板があったりします。 今回導入したマルシェさんのブラケットには遮熱板の設定がありません。 純正ブラケットに追加設置するタイプの遮熱板も手元に無かったりします ...
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2021年10月31日 23:48 オザミさん -
低重心化チューニング(ロワードモーターマウンティングキット装着)(5/6)
エンジンマウントとそのブラケットを取り外すべくエンジンを持ち上げてやります。 オイルパンを押し上げてやるんですが、オイルパンが潰れてしまわない様にゴムとスポンジを介してできるだけ広い面積でオイルパンを持ち上げてやります。 あとは、なるべく真っ直ぐ上にエンジンが持ち上がる様にジャッキをかけます。 ...
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2021年10月31日 23:43 オザミさん -
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