ランキング - アドレス125

たけあき122

143 PV

dp12h シート硬すぎ リアサスの突き上げ そして めちゃめちゃ 遅いので 駆動系セッティングに 励んでおります そんな お悩みの方 参考にしてください 2025年 1月7日 納車

愛車「スズキ アドレス125 "dp12h 号"」を見る

TECHNITUNED β

42 PV

DP12H インドスクーター SUZUKIがインドで年間90万台販売するスクーターの内、この一機種で５０万台販売していると聞いて、面白そうと思って購入。

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ケンイチさん

18 PV

スズキ アドレス125に乗っています。 令和3年2月9日に納車されました。 家計の苦しい中、購入を許してくれた家内に感謝😊 令和4年5月になってやっと実用実働可能に 三人いる子供を代わる代わるの ...

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バイクマンなんb

14 PV

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ともちょ

14 PV

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SHAD 【セット】SH33 トップケース＋フィッティングキット

8 PV

積載性の向上を考えていてこれに行きつきました。 スズキ純正の場合 ・キャリア…13200円 ・トップケース27Ⅼ…19800円 ・トップケースアダプタープレート…6270円 ・トップケース用クッシ ...

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yss と 中華 リアサス

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yssと中華の比較 yssは 1センチローダウンの為 リア荷重が かかり過ぎてる為か？ 安っぽい軟らかさ 中華は 減衰 真ん中で yssと比べちゃうと 硬かったので 減衰 一番弱めました する ...

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スズキ(純正) SUZUKIエンブレム

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スズキ純正立体エンブレムに交換。 ちょっといいバイクになった気がするw

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スズキ(純正) アドレスシートカバー

4 PV

なかなか＠元　ZEST Rのパーツレビューを見る

（DP12H） インドスズキ純正 スクリーン バイザー ウインドシールド

4 PV

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リアサス　駆動系　1300キロ

30 PV

純正とは雲泥の差！！

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(DP12H) オイル交換 (142km)１回目

17 PV

車両は新型アドレス125 DP12Hです。 新車を購入して１回目のオイル交換。 私は新車のエンジンは加工時の鉄粉の排出の意味合いで直ぐにオイル交換をする派です。

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ハンドルバーエンドを換えたいだけなんだが😔

8 PV

アドレス125、なんとか地味から抜け出したいです(あくまでも個人の感想です)バーエンド、換えましょう。

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(DP12H)インド純正ウィンドスクリーンの防風効果改善

8 PV

こちらのインド純正のウィンドウスクリーン？ バイザー？ ウインドシールド？　ですが、タイトなフィッティングで見た目は好きなのですが防風効果がイマイチ、イマ2です。 跳ね上げた風が顔に直撃するので不 ...

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7gは…やりすぎたか？駆動系備忘録 1282キロ

8 PV

異型の頃は… ケースに擦ってたのは わかってましたが… かなり 盛って歪んでました 先日の異臭は ここから…かも 盛ってる部分を なだらかにしておきました（笑）

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