駆動系 - 整備手帳 - アドレスV100
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プロの整備手帳
ATF交換 走行17万キロ超のプロボックス
ATF交換 エアコンガス交換 走行17万キロ超のプロボックス ATF、エアコンガス交換して快適ドライブを！ さすがにこの作業をDIYできないのでプロの整備士にお任せします。 それぞれの専用交換器機を使って交換。 十数万キロ走行のプロボックスのATF交換とエアコンガス交換をします。 ATFを ...
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2020年6月30日 12:05 MLITMANさん -
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ドリブンプーリー点検
タイヤ側のプーリーの点検です。理由は、知人のスクーターが、ピンの腐食もしくは摩耗が原因でプーリーのチューブ状の部分破損でAssy交換で高いものについたので、確認です。スプリングを変えたときはプーリーそのものは分解しなかったので今回やります。 グリス切れが起きかけていたので危なかったです。特に大きな ...
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2022年10月30日 14:43 k_matuさん -
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ドライブベルト交換（その１）
お盆休みを利用して、ドライブベルトを交換します。 ケースカバーを固定している＋ネジを外します。 固着しているかもと構えていましたが、7本ともあっさりと外すことができました。 キックペダルを外さないと、ケースカバーは外せません。 外したネジと記念撮影 ケースカバーの後側はすんなり外れましたが、前の ...
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2022年8月12日 15:07 Ｖ３２０さん -
キックギアのメンテナンス
V100のキックが固くなり、そして戻らなくなってしまったのでOHしました。 必要なものとして、パーツクリーナー、溶剤、潤滑剤、グリスがあると◎ 自分はパーツクリーナーはなくて、溶剤はキャブクリーナーで代用しました。キャブクリーナーはYAMAHAの泡タイプのやつ、潤滑剤はラスペネを使用。 基 ...
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2013年5月5日 16:26 LoopKentaさん -
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Vベルト交換
前回諦めたVベルト外し。 ユニバーサルホルダーをゲットして再チャレ。 取り付けるのはKN企画の純正互換品です。 25700km 先日外したばかりなのでケースはスムーズに外れました。 まずはプーリーから外します。 前回はウェイトローラーだけ交換しましたが、スライドピースとランプレートが汚かったので交 ...
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2020年12月27日 03:47 ガーコー@NOLMITさん -
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Vベルト WR スライドピース 交換
ODO 30015 最高速では特に問題はないものの、低速走行時に速度が滑らかに加速しない。 丁度３万キロ越えたので、全部交換しておく。 ベルト、スライドピースは、スズキ純正を買う。ウェイトローラーはデイトナ。 ベルトは安いの買うと切れるのが早いので、必ず純正パーツ使ってます。 今回、調べた ...
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2019年3月3日 21:04 swj21さん
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クランクケース吸気口 ラムエア加工(笑)
アドレスV100で昔から言われる 駆動系の熱ダレ...🥵 私はノーマル状態だし夏場でも 無いですが、とにかく何かイジり たいので吸気口拡大から始まり 強制吸気ダクトもどきを作成して 取付けしてみました😁 材料はホームセンター＆100均を 何店舗も回り、 ...
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スクーター ギヤオイル交換
さあ始まりました！こいんの 過剰整備？ん？愛情整備かな🤭 アドレスV100のギアオイル交換 しました。 久々のリターンライダーなので 昔に乗っていたアドレスV100から 15年ぶり？くらい久々の作業と なります(´▽｀) まずはプーリーケースのカバー ...
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V100 クラッチメンテナンス
内容は自己作業時に参照する為の備忘録となっております。サービスマニュアルなどは持っておらず、自己流となりますので参照される方はご注意下さい。 V100を手に入れた際に駆動系のメンテナンスはしており、ＫＮ企画のハイスピードプーリーセットを組んでます。しかし、工 ...
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