スズキ アドレスV100

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    MRワゴン RECS施工

    ワコーズのRECSです。 みんカラにもパーツレビューはたくさん掲載されていますが、まずは実際に試してみよう! という事で、当社のMRワゴンに施工する事になりました。 走行距離10万キロ超えてますので、実験台には最適かと(笑)

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    2014年8月10日 00:15 EXARTさん
  • 【パワーアップ④今度こそ完結?編】エアクリーナー調整とプラグ交換&追記でキャブ調整

    とりあえず完成?したので、洗車してスパシャン溶液を施工してみました♪ キレイになったねぇ(´Д` ) さて、前回のパワーアップの結果、プラグがどうなっているかを確認しました。 1番左が外したプラグですが、ベトベトとキツネ色でした。 感覚だと低速域濃い、中速域薄い、高速域ベストという感じです ...

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    2023年2月5日 21:08 白いカラス@by鳥山ハウスさん
  • 初爆確認からのまさかの復活‼動画あり

    ガソリンを少々入れます。 V100はプラタンクなので、ガソリンカスのみの心配ですね。 (使いまわし画像😅) エアクリボックスから生ガス入れて初爆確認をしていきます。 下部〇印は2か所ビス止め、上部□印はスライド式の留め具❓です。 キャブクリボックス御開帳ぉ~🎵。 スポンジのフィルターはパサパ ...

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    2023年1月25日 07:39 働くGT車さん
  • セッティングいろいろ

    登り坂で力がない為調整 MJ85 → MJ90 SJ25 →SJ25 中開度からはかなり良いが、低開度がビチビチパンパン。 アイドリング不安定。 SJ25 → SJ22.5 アイドリング安定 低開度ヨシ 中開度ヨシ 突然のガン開きにもリニアに対応 全域でトルク感さいつよ 最高速は慣らし中なんで ...

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    2022年8月26日 14:22 TAMオヤジさん
  • エアフィルター、インシュレータ交換

    エアフィルターとインシュレータが 老朽化でぼろぼろとなったため交換。 エアフィルターのスポンジカスをキャブが吸ったため、キャブのOHも同時に実施。 更にプラグも交換。 購入後18年目で初交換とは、我ながらノーメンテに苦笑い。 距離6,300㎞

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    2022年8月17日 15:22 ren1111さん
  • 再ジェッティング

    MJ85 PJ25 へ変更。 一番走りやすい気がします(゚∀゚)

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    2022年7月28日 22:07 TAMオヤジさん
  • ジェッティング

    まともに走らなかったのでセッティング。 MJ70 → MJ80 大分力強くなった。 まだ低開度がが若干薄い感じ。 バババ、ババ、ブアーーーーーーー みたいな感じである程度開けないとダメそう(^◇^;) PJ替えるかぁー、アクセス悪すぎてめんどくせぇ_:(´ཀ`」 ∠): (追記) PJ25 → ...

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    2022年7月24日 07:46 TAMオヤジさん
  • キャブクリーナー

    エアクリ外したついでにキャブクリーナー あんまり変わらん

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    2021年9月19日 10:58 たるたるさん
  • インシュレーターも割れ

    崩壊寸前 当然交換、部品待ち

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    2021年9月5日 05:57 たるたるさん
  • エアクリボロボロ

    おきまりのボロボロ マシなほうかも 当然交換、部品待ち

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    2021年9月5日 05:54 たるたるさん

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