スズキ アドレスV125S

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ブレーキ関連 - 整備手帳 - アドレスV125S

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  • フロントブレーキスイッチ交換

    フロントブレーキを握りながらエンジンを掛けようとした事が今回のスイッチ交換になったきっかけでした。 エンジンがかからない。リアブレーキなら大丈夫。 原因はこのブレーキスイッチでした。 毎朝テールランプは確認しているのですが、走り途中だと気づかないよな。。 型番:57460-14J01 値段:1 ...

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    2019年7月8日 18:44 ぺんごさん
  • NCYロングアーム

    ホイール交換のついでにやらないと二度手間になるのでやっておきました。 かなり地味な場所にあるので完全に自己満ですねw ノーマルに比べると握る力が少しでも結構ブレーキ効くので リアブレーキの操作が楽になった気がします。

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    2018年12月11日 19:39 N-125Sさん
  • マスターシリンダーキャップ交換

     台湾製をネットで税&送料込みで1100円と安かったので購入。 (本当はチタン製品が欲しかったけど。) まずはノーマルキャップを取り外しまして ダイヤフラムを付け替えて 装着しましたがやっぱり安っぽい&ガキっぽい感じに(苦笑) まぁ安かったのでそれなりでした。

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    2018年3月21日 22:59 裏どらどんさん
  • ブレーキレバー 交換 Part'1

    ミラーの下部のゴムカバーを 上に、ずらします。 下側のナットを緩めてミラーを外します。 上側のナットを緩めちゃうと ミラーがクルクル回っちゃうので 間違えたときは作業完了後に ミラーの角度を調整しましょう。 タッピングビス、二箇所を外します。 ライト下部のボルトを外します。 ボルトが落下しない ...

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    2015年9月4日 17:33 CN9@いずみさん
  • ブレーキレバー 交換 Part'2

    ポッキリ逝っちゃった リアブレーキのレバー。 純正ブレーキレバーは二種類あるらしい。 自分のに適合するのはスズキ純正だと 部品番号 57621-42G20 らしい。 NAPSで、890円でした。 ブレーキレバー装着部分。 上側にプラスドライバー 下側に8mmのボックスを使うと 作業が、やりやすい ...

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    2015年9月4日 18:03 CN9@いずみさん
  • ブレーキホース・ホルダー

    用意するものとして ・ケーブルホルダー ・ジグソー(糸のこだと時間がかかります) ・タッチペン(ザビ防止) ・六角穴付きボルト[使用レンチ5mm  太さ×長さ=6mm×30mm] スタビライザーを取り付けたため、フロントフォークに取り付けてあったアーチ状の部品を外すとブレーキホースを保持出来なく ...

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    2011年9月28日 23:19 スズ菌さん
  • エンジンブレーキがききすぎる点について

    購入時からエンジンブレーキがききすぎて不愉快なほどでしたが 今回オイル交換に出したら直りました。。。 おそらくエレメントを交換する際にリアブレーキホースを動かすのですが その際になにかしらのひっかかりが解消され、リアブレーキがフリーに なったものと思われます。 アドレス乗っていてエンジンブレーキが ...

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    2014年4月22日 21:01 RexVicky472さん
  • ブレーキレバー交換

    KN企画のブレーキレバーです。 作業はヘッドライト廻りを全て外す必要があります。 外れました。 サクっと交換します。 せっかく交換したのに、カバーするんですけど・・・ 反対側もサクッと 元に戻して終了~

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    2014年11月29日 15:10 WORKの小屋さん
  • KN企画 ブレーキナット 取り付け

    リヤブレーキの調整ナットをこいつに交換! 純正を外して交換するだけです^ ^

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    2018年3月10日 13:21 りゅうくんこうめさん

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