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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - アルト

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • まだまだ下げれたので…

    やっぱりフェンダーまでかぶってないとカッコ悪いよね👍 ハンドル切っても、峠走ってもあたらなく、底突きしないギリギリで❗️ こんなもん⁉️

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    2018年7月26日 23:24 ハチロクとキューニーさん
  • 車高調整作業

    車高が低すぎて乗り心地が悪いので前後共約1センチあげました 写真撮り忘れました。リアのパンフラバーの接触が減り乗り心地が改善されました😊

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    2018年7月12日 17:20 やすい86さん
  • シュピーゲル さんの車高調UP BURST でリフトアップ

    シュピーゲル さんのアップバーストβ車高調初心者だしビジュアル重視なので。 これでもかって感じでアガッてます! 付けたばかりでスプリングがどれだけ落ち着くか経過観察です。あとアライメント調整しないと。 シュピーゲル さんのワイド9フィッテングは最高です。ドアの下ブラックアウトとかするとフロントフェ ...

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    2018年7月6日 10:46 moana911さん
  • 固着解決~最終手段!

    ラスペネ染みしみさせて、叩いてもどうにも固着してしまった。苦肉の策に出る! サンダーで切断~そのすき間にマイナスを差し込みぐりぐりテコる。回った! この位なら、ロックシートもきちんと使えば、通常使用には問題ないかと。

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    2018年6月25日 11:32 NA&DOHCさん
  • 固着外し

    シェルケース固着です。 ハンマーでしばいてもダメなので用意したのはこの二つ! トルクレンチはあくまでも保持用です。 こんな感じでグイッとすると緩みました((*´∀`*)) トルクレンチをこんな使い方をするのは間違いなので気をつけて下さい。

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    2018年6月23日 19:55 Nons'garageさん
  • 1cmダウン

    フロント、リア1cm下げました! リアはもう限界!バンプ台座かタッチしてしまいノンサス状態、、、そのお陰でタイヤが擦らなくなり超ツライチ(^^)d 試運転している途中で前の車がいきなりバック!ホーン鳴らす間もなくガチャンと接触( ゚□゚) K察呼ぶと面倒なので現金もらってその場で示談(^_^)v ...

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    2018年6月3日 14:34 オヤジアルトさん
  • 変態フェンダー&2cmダウン

    車高を下げて試運転に出ようと思いハンドル全切りでバックしたらフェンダー巻き込んでグニャグニャに(。>д<) ハンドル全切りオッケー(^^)d とりあえず走れるけど、バネは硬くしないとダメですね! ちなみに初号機のフロントには10Kのバネを入れました(^-^) おまけ まだ下がります(((*≧艸≦) ...

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    2018年5月26日 21:35 オヤジアルトさん
  • 車高調整

    前から 横から

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    2018年5月22日 16:47 モッサリさん
  • 覚え書き

    タイヤ中心からフェンダーアーチまで フロント 1G 295㍉ 0G 310㍉ リヤ 1G 292㍉ 0G 318㍉ 因みに 近所の急坂の曲がり角 登れません😱

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    2018年4月3日 21:55 ちゃるとさん

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