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  • メーター交換完全決着。

    さて、昨夜の出勤時になって 回転数を低く指示しとることに気づいてしまったタコ。 アイドリングの1000rpm前後では大差ないものの、 60kmで3000rpm弱で回っとらんとならんのが ふと眺めると1800rpmほど。 スピードはフルスケール140→160kmに変わっても問題なかったが、 タコ ...

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    2011年6月18日 16:01 桶川玉三郎さん
  • ランディのメーターケースに1万スケールのタコを。

    エブリイランディ用メーター移植前の下準備、 その続編である。 仮組みして動作確認済ましてからんなって、 タコ差し替えて10000rpmスケールにしちゃえばいいんじゃん、 と気づいたのは追記した通り。 んじゃさっそくやってみましょ、と クルマにメーター2つ載っけて出勤する。 午前中に出来る限り ...

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    2011年6月13日 02:44 桶川玉三郎さん
  • シートベルト警告灯 解除

    シートベルトは一応しますが、ウザったいので消します。 運転席下のこのカプラを抜くだけ。 そうすると、メーター内の警告灯が消えます。 このコネクタ抜くとシートヒータ効かなくなるのかな? ちなみに、警告灯が点かないと、車検に通りませんからね(笑) 30秒もあれば終わります。

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    2011年6月2日 21:49 ロウオウイオンさん
  • メーターパネルLED打ち替え スワロ加工

    メーターパネルのLEDを交換しました。 最近の車はチップLEDが基盤に半田付けされているのでバルブ交換のようにはいきません。 基盤へ1つづLEDを半田していきます。 ちなみにこれが加工前の純正パネルです。 パネルはスワロで軽くデコしてみました。

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    2011年6月1日 00:43 電飾工房さん
  • トリップメータ リセットスイッチ 鍍金化。

    遂に遭遇、 知る人ぞ知る、 DAIS○洋風スイッチコード。 これぞ、比類無きその実態である。 要は他でも無い、 タダの50cmボールチェーン。 出会い、、、 そして別れ。。。 毎度お世話様のメーター。^-^ 装着。^-^/ …しかしマァ、ウワサ以上のフィッティング。 純正の如きとはよく云っ ...

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    2011年5月16日 15:36 rossorossoさん
  • メーターバルブ交換

    元々ドライブのDのランプが切れていたので 暇つぶしに作業しました パネル剥がしの手順は エアコンパネル赤化を見て下さい まず...メーターを固定してあるネジ4本を外します 外しと...三本のコネクターがあります コネクターの上に抑える部分があるので押さえながら引っこ抜きま ...

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    2011年5月2日 09:35 logoiw6965さん
  • 時計取り付け

    純正のオーディオを外すと 時計も もれなく なくなります 自動後退で物色してきました 電池の交換が嫌なので 配線がでているのを 選びましたが 照明用だったという 罠(笑)

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    2011年4月10日 22:27 f.fieldさん
  • 明るさアツプを・・・目論んだけど!

    素人が手だすと・・・こうなります! メーター分解! 以前に入れたロングLIDが茶色く・・・! 熱がこもりビニール質が硬化してました。 パキパキ割れました。 パネルの裏の蛍光塗料をラッカーシンナーでゴシゴシ! ンー! 段々落ちて来た! ・・・周りの角がパキッ! オロ! 余りに薄くて溶けた! 取りあ ...

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    2011年2月23日 04:20 ヨンティエンさん
  • 今更、車速。

    とりあえず、付けてみた物は、 デカイくて、ヒーターホース、EGRのなんかに当たってNGでした。 黄丸のやつ。 なものですから、 小ぶりなやつに交換しました。 これで、今更ですが車速が入力できます。

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    2010年12月12日 18:16 backyardbuilderさん

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