スズキ アルトワークス

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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • プラグ交換

    まずはクリーナーを外します。 次にプレヒートを外します。 カプラー外してイグニションコイルを引き抜いて、プラグにアクセスします。 純正のプラグはNGK製の8番! 焼け具合チェック! コパスリップをネジ山に軽く塗って、1/2回転締め付け。 使った工具はこんな感じです。 走行距離10684キロ

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    2017年3月22日 23:27 acchiさん
  • プラグ交換

    チャンピオンのプラグから デンソーのイリジウムパワーに交換します。 このアルトワークス、 平成10年式スズスポリミテッド E-HA11Sのプラグは、 エンジンルームからすぐアクセスできます。 今回用意した工具類。 プラグは、デンソー品番IW16。 必要数3本。 適合表どうりのチョイス。 ロングノ ...

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    2013年9月18日 22:36 whiteworksさん
  • オカダプロジェクツ プラズマダイレクト

    気になっていたけど値段で 躊躇していたプラズマダイレクト 良い出来事があり自分へのご褒美に購入。 単体で評価するため イグニッションのみ交換。 オドメーター49830km monstersportさんのインテークキット 取り付けているのですがボックスと 中央イグニッション頭が当たりそうなので ボッ ...

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    2019年4月12日 01:10 keiAworksさん
  • プラグ交換

    イリジウムパワーIW60です。 ラチェットとエクステンションをかませて21のロングソケットで外します 3本だけだしななめに生えているので交換は楽でした。 おいしそうにきつね色に焼けております

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    2015年2月7日 00:53 ぷっつー@VT250FHさん
  • ◎スパークプラグ交換

    特に調子が悪いわけでもないのですが、定期メンテという意味も含めて交換します。 8番と9番で迷った挙句、両方買いました(爆) 買ったのと同じ、NGK「IRIMAC8」が入っていました。 3番のプラグはインタークーラーをずらして取り外します。 同じ8番の新品と比較。 電極が磨耗して、ギャップが大 ...

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    2015年1月12日 20:09 テキーラマンさん
  • MSDのパーツでセンターコードを自作 Vol.1

    ウチのワークスはイグニッションコイルがMSDのブラスターSSコイルです。 ですので、市販のプラグコード付属のセンターコードでは接続が出来ません。 と言う訳で自作自演w 用意した物は、 ・スーパーコンダクタースパークプラグワイヤー レッド 1m ・コイル側ターミナル&ブーツセット 2 ...

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    2010年2月7日 02:13 RBK@ようこそようこさん
  • ハイスパークイグニッションコイル

    しばらく売り切れ状態で気になっていたこのコイルようやくGETできました。 HIGH SPARK IGNITION COIL JAPANの R06A用3本 まずはマイナス端子を外します。 黄色枠の部品を外せば簡単に交換できます。 新旧比較 規定トルク11N•mでIGコイルボルト締め付け。 異物混入を ...

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    2019年12月29日 16:00 D.I.Kさん
  • 永井電子機器 ULTRA (ウルトラ) ブルーポイント シリコーンパワープラグコード

    定番すぎて参考にならないかもしれませんが(汗。 永井電子機器 ULTRA (ウルトラ) ブルーポイント シリコーンパワープラグコードへ交換します。 とりあえずインタークーラーを外します。 作業は先日のスパークプラグ交換時とほぼ同じです。 http://minkara.carview.co.jp/u ...

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    2012年6月11日 02:05 car-toy-worksさん
  • プラグ交換

     ライトなチューンで走行距離もたいしたことないんですが、たまに高回転まで回すようにしているので、番手は同じですが定番のRX にしてみようと思います。  内張はがし、10㎜のラチェット、いつの間にか買っていたプラグレンチ16㎜を準備。 めんどくさいので手抜きでやります。 要はコイルのカプラーとコイル ...

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    2022年10月1日 20:21 むむっさん

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