サスペンション関連 - 整備手帳 - カプチーノ
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プロの整備手帳
バックライトカラーのカスタマイズ ～EDFC ACTIVE～
ディスプレイの文字色＆ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
ハンドツールだけで頑張るサスペンションブッシュ交換（オチ有り）②
さて、続き。 カラーを抜いた内側を綺麗に磨く。残った塗料や錆が浮いてるとブッシュ入れる時に抵抗になる気がするので、少しでも楽に入る様に下ごしらえ。 磨きは別に紙ヤスリやらケンマロン等でゴシゴシしても良いが、少し贅沢をしてラッピングホイールを使えば手早く綺麗に仕上がる。 さて、いよいよ新しいブッシ ...
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2010年8月1日 21:14 namahageさん -
ハンドツールだけで頑張るサスペンションブッシュ交換（オチ有り）①
タイトルの通りで…『油圧プレス必須』と言われるサスブッシュの交換を何とかハンドツールのみで出来ないモノかと自分なりに試行錯誤してた方法を御紹介。 ちなみに今は油圧プレス持っている…が、まあ率直に言えば別にプレスがあってもブッシュ交換がラクになるワケでは全く無い。やっぱ面倒なモノは面倒。うん。 ...
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2010年8月1日 20:59 namahageさん -
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スタビリンクのブーツ交換
ブーツ外周の縁部分が切れてきたので、交換することにしました。 純正部品はスタビリンクＡｓｓｙなのですが、ベアリングにガタは無かったのでブーツを探すことにしました。 前後左右で計８カ所です。 ちなみに中のグリスは軒並みシャバシャバになっていました。 ブーツの上部径は10mm、下部径は23mmでし ...
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2014年11月9日 14:50 GAMMAさん -
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サスペンションブッシュの交換 （ブーツ交換編)
前回「サスペンションブッシュの交換（リアアーム・ブッシュ圧入編）」の続き http://minkara.carview.co.jp/userid/308925/car/203930/2449047/note.aspx 装着編の前にブーツの交換を行いました。 リアロアアームのジョイントブーツの交 ...
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2013年8月21日 09:12 taka坊さん -
ロアアームボールジョイントブーツの交換
車検前に見つけたﾛｱｱｰﾑボールジョイントブーツの破れを早速直します。 ブーツは、汎用品（大野ブーツDC2523 180円)を使用します。 （純正品は、出ていません。） ﾛｱｱｰﾑボールジョイントブーツを交換するためにタイロッドアームを外します。（タイロッドエンドプーラーを使用） ①アプソーバ ...
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2016年5月5日 10:07 サンデーメカさん -
カプチーノのキレ角アップ
カプチーノのキレ角アップ！ ナックル加工ですが 短くして溶接するだけですｗが、 タイロッドエンド部の切断後 位置を変更するので マジックで印をつけます。 ロールセンターとアッカーマンに こだわりがあるからです！ （↑うそつけ） タイロッドエンド部が 20ミリ短くカット（勘） カットしたモノを ...
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2020年8月22日 22:07 ばくまるさん -
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短縮アッパーｱｰﾑ装着
以前作った短縮アッパーアームをようやく装着しました！ ・10mm短縮 ・裏側補強 こちらは以前のｷｬﾝﾊﾞｰ0の頃の写真。 16インチ オフセット＋３３ 165/50R16 の状態では完全にコンニチワしています。 交換手順ですが ・タイヤ外す ・車高調、アッパーアーム、アッパーアームとナッ ...
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2012年9月8日 20:51 鉄パイプまふらーさん
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突き上げによる乗り心地の改善
今日は浜松にあるカプチーノ専門店、ヴァケラッタさんにお邪魔してきました! というのも、以前吊るしの状態で車高調を組んだのですが、突き上げ感(特にリア)が酷く、路面の凹凸や橋の繋ぎ目などで脳を揺さぶられる程の衝撃と闘っておりました… 他にも診て貰いたい箇所 ...
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ハンドツールだけで頑張るサスペンションブッシュ交換（オチ有り）②
さて、続き。 カラーを抜いた内側を綺麗に磨く。残った塗料や錆が浮いてるとブッシュ入れる時に抵抗になる気がするので、少しでも楽に入る様に下ごしらえ。 磨きは別に紙ヤスリやらケンマロン等でゴシゴシしても良いが、少し贅沢をしてラッピングホイールを使えば手早く綺麗 ...
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カプチーノのキレ角アップ
カプチーノのキレ角アップ！ ナックル加工ですが 短くして溶接するだけですｗが、 タイロッドエンド部の切断後 位置を変更するので マジックで印をつけます。 ロールセンターとアッカーマンに こだわりがあるからです！ （↑うそつけ） タイロッドエンド部が 2 ...
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