調整・点検・清掃 - コンピュータ - 整備手帳 - カプチーノ
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セッティングツール点検
コンピュータセッティングする際に使うブースト計。 単純にブーストだけを知りたいときは黒いHKS製のほうを頻繁に使う。 白いTRUST製のものはツインプレッシャーメーターといい、ブーストと排圧を同時に計測できるスグレモノ。 常に同じ仕事ができるよう、時々これらのメーターの同期させることも重要。
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2012年10月29日 16:01 R Magic おーはらさん -
故障 自己診断 ダイアグノーシス
アイドリングが不安定で原因がよぉ分からんのでとりあえず自己診断を実施。 完全暖気状態にし、電気的な負荷(ライトなど)は一切かけないでおきます。冷却ファンの回っているときも避けます。 写真の位置に、黒いキャップを被った点検用のカプラがあります。 5ピンのカプラです。 - A B C D E ...
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2010年1月28日 23:37 かいぐりさん -
e-manage 配線変更
e-manage Ultimateで、点火時期のロギングが出来ないので困っていたのですが、HA21Sの方がロギングできるという記事を見かけましたので、同じ制御のEA21Rでもできるのでは? と思い、配線を変更してみました。 エンジン回転数は点火信号から拾ってロギングしていましたが、 クランク角か ...
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2014年7月21日 23:52 まるわらさん -
フェライトコア(高周波ノイズ用ですが・・・)
ノイズ対策です。 数日前、簡易的に取り付けした様子。 有識者に相談したところ、信号線も一緒にするよりも 電源ラインにのみに設置するほうが良いとの事、 そこで、電源ラインはと言いますと・・・・ ・・・まあ、信号線丸ごとひっくるめて外側に付けたのは、 電源ラインを調べるのがめんどくさかったわ ...
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2016年6月12日 13:24 FreeSizeRocketさん -
燃調リセッティング
2年以上前の燃調でしたので、TTWさんでリセッティングしてもらいました。 圧縮はかってもらったらOHしないといけない数値でした LOWブーストのグラフ。 いがいと出てました HIブーストのグラフです。 おまけグラフです。 さすがに壊しそうなので掛けないと思います。
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2010年11月21日 17:13 なおカプさん -
Eマネ&MMD i-color をチェック
カプチ最後の整備手帳更新です。 MMD i-colorのパワーが300psになってました。 最後にチェックした銀マネのログではMAXブースト1.98Kでした。 HT07タービンから三菱のタービンに交換し、5分山位のエコタイヤで1速から4速までホイールスピンする位でしたから、ダイノパックに載せる ...
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2016年12月23日 18:26 blueandsilverさん -
青箱 調整(備忘録 その1)
ようやく、eーmanageとPCがつながりました。 まずは、インジェクター補正の入力。 単純に通勤路でMapトレースをさせてみた。 インジェクター補正しただけですが、始動性が良くなりました。それ以外はあまりよくわかりませんでしたが、しばらく乗ってみます。 ブーストのかかりが悪くなった気がするので、 ...
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2017年11月2日 23:05 さむさむ。さん -
ECU電解コンデンサー交換
左側が今まで使ってきたECU。 右が交換期間中に使用するECU。 今まで使ってきたECUの電解コンデンサーを交換します。 不具合はありませんでしたが、年数経過による交換です。 ネット調べで、カプチーノのECUのコンデンサーは壊れにくいみたいですが、コンデンサーが10年ほどの寿命なので交換してみ ...
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2022年6月8日 13:08 大和太郎さん -
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【カプチーノ】コンピュータ基盤 リフレッシュ
ECUやメーターの基盤をリフレッシュしてもらいました。 SUZUKI SPORTS製 F100キットのECUですね。 30年前のパソコンって、正常動作しませんよね。 オーディオも、ゲーム機も。 いずれも、コンデンサの液漏れやそれによる基盤の損傷が原因であることが多いと思います。 自動車のコンピ ...
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2023年7月27日 21:43 とよ,さん
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