過給器系 - 整備手帳 - セルボ
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IC圧力損失低減加工について、改めて
プレビュー含め、改めてw 尚、真似されて何かあっても、私は知りませんので。 まず、ICなどコアがあるものは、このように段ボールで養生してから作業します。コアを潰さなくてすみますので。 ちなみに、潰してしまったときは、ドライバーで対処しがちですが、ピンセットや、最悪はナイロンバンドの後ろでやる ...
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2012年8月5日 12:39 伝説の不良 アキラさん -
IC圧力損失低減加工
詳しくは、「IC 加工」でググると、レガシィさんなどが先にやられてます。 ・・・ので、手短な報告で(笑) 真似しても、こっちは責任取りませんので!! 少しでも躊躇する人、いちいちうるさい人は止めた方が良いです。 大人しく乗っていてください。 でわ、まずはインタークーラーを外します。 ...
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2012年8月4日 14:58 伝説の不良 アキラさん -
600円でお手軽ブーストアップ
今回は簡単にブーストアップができる小技にチャレンジしてみました (アクチュエーターの強化です) その目的はノーマルのブースト設定に達するまでに排圧に負けてスイングバルブが開いてしまわないように(圧が下がる)。バネを追加するというものです。 作業内容はアクチュエーターのロッドにスプリングを取り付 ...
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2011年6月18日 20:03 せるてぃまさん -
スペシャル スーパー ウェポン(SSW)第2章!? 2ステージへの道
NOSの代名詞 NOSボトル 大 本物 中 ドリンクです(爆 小 ドリンクです(爆 NOS:ソレノイドバルブ FUEL:ソレノイドバルブ パージ:ソレノイドバルブ NOSプレッシャーゲージ(アナログタイプ) NOS起動スイッチ:赤 NOS起動スイッチ:青 ボトルヒータースイッチ:黒 NOS噴 ...
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2009年5月5日 16:39 我流SRさん -
ブースト&電圧計取り付けヽ(=´▽`=)
初のターボ車ということなので追加メーターというものをどうしてもつけたくて着けちゃいました(*´∇`*) 定番のメーター前やAピラーはなるべく避けたくて…しかも左右対称の場所がよくて、純正トゥイーター取り付け位置を再利用することにしました(゜ー゜) まずはトゥイーターカバーをばらして メーターホル ...
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2008年9月27日 23:54 まちゃ@AXELAさん
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