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サスペンション関連 - 整備手帳 - エスクード

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    ポルシェ997ホイール交換

    ポルシェにアドバンGTを装着

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    2021年2月22日 10:24 ラッシュモータースポーツさん
  • クロカン完全四駆規格 初代エスクードTA51W

    1.ラダーフレーム構造とリジットの脚 車体は水平だが左車輪は下に降り、右車輪 は上がっている。これがリジットの車軸だ。 左右輪が1本棒で繋がっている。 乗用車は、すべて独立懸架である。最近は 四駆も独立懸架が多くなった。 リジットでフレーム式なのは、国産ではランクル・ジムニーのみ。中間には1台も ...

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    2017年2月13日 14:41 CatDogさん
  • 旧車の維持 20年前の社外品ダンパー確保 他

    1.車歴 来月満20歳を迎えるエスクードTA51W。 同じ初代のTA01Wから、通算すると27年6カ月も同じ車に乗り続けている。 走行距離は、現在99,400Km。来月20周年と10万キロを同時達成したい。 山里の舗装林道を走るエスク。 2.整備のコンセプト KEEP オリジナルが、自分 ...

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    2017年9月23日 20:33 CatDogさん
  • 国内初!? Eibach「PRO-LIFT-KIT」によるリフトアップ

    以前からやりたいなーと思っていたリフトアップついにやっちゃいましたヾ(*´∀`*)ノキャッキャッ 今から遡ること去年の9月。 ebayやら海外サイトを漁っていたら、エスクードのリフトアップ用のコイルスプリングを発見!! ■Eibach「PRO-LIFT-KIT」 https://eibach.c ...

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    2018年2月13日 16:23 mitti_kさん
  • 21歳の車検終了 新ダンパー・インプレ

    エスク21歳の車検終了である。前回に記したように大方のところは整備・ 修理したので今回の目玉はKYBダンパーのみである。 購入後、純正品を僅か5千Kmでモンローに交換し、純正品は店に置いてきた。 モンローが、たった4万キロで完全に抜けた時は、後悔したものだ。 モンローより純正は高価で、耐久 ...

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    2018年10月21日 19:01 CatDogさん
  • 最後のダンパー交換

    21歳になったエスク、そして自分にとって、最後のダンパー交換であろう。 自宅在庫していたTW51用KYBNewスペシャルの交換である。 昨年春にKYBの在庫品を入手出来た。これまた、KYB最後の在庫品であった。 とうにTA51用は、無くなってると思っていただけにラッキーだった。 価格は、意外に高 ...

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    2018年10月18日 13:52 CatDogさん
  • モトレージ TERRAサスペンション装着(比較画像)

    オーリンズ+ワンサスから、TERRAサスペンションに交換しました。 作業はショップ任せだったので、作業中の写真はありませんが(^^;)、 比較画像ということで・・・ これは、元のオーリンズ+ワンサス フロントです。 こちらはTERRAサス フロントです。 コイルの巻き数が全く違います。 オー ...

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    2016年1月22日 13:08 コムロさん
  • 横揺れ対策パーツ交換 前期モデルのみ

    凍結路面での横揺れ対策パーツに交換しました。 1.6 モデルと前期ターボモデルが対象 約4000台 しかも 申し出が有った方のみ対応らしい ディーラーよると 有料交換になる場合も有るとか😭 マイディーラーでは勿論無料 新車5年保証切れ しかも 2インチアップでも対応して頂きました。 2インチ ...

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    2022年2月19日 19:45 Newおだてぶたさん
  • フロントスタビライザーブッシュ交換

    先日、注文してたブッシュとブラケットが入荷❗部品とりにアリーナさんへ🎵 タイヤ交換のお客さんで混みあってましたよ 新調したガレージジャッキとリジットラックで交換準備です☺️ ブラケットを左右外して、スタビライザーをフリーにしてブッシュを左右交換してブラケット付けます。片側づつ交換だとブッシュが ...

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    2019年11月9日 12:46 釣りとエスクードさん
  • ESPELIR Super Downsus

    自己満足第1弾。 1.4ターボ用の「エスペリア スーパーダウンサス」です! (残念ながら製品の写真を撮り忘れました泣) さて気になる下がり幅ですが、フロント・リア共にざっと30〜40mmといったところでしょうか。 リアが予想以上に下がり大満足です。 その反面フロントが思ったほど下がらなかったで ...

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    2018年4月7日 10:37 しなぷすくんかさん

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