マフラー - 整備手帳 - エスクード
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プロの整備手帳
RALLY Feedback サクシード／プロボックス（NCP160V）車検対応マフラー
NCP160V（1,500ccFF）専用車検対応マフラー（前期後期対応） TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9
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2023年6月26日 16:38 MLITMANさん -
マフラーカッター取り付け
エスクード（21系）はマフラーが下向きなので お手軽なカッターを選定（SEIWA K341） 届いたものを見て一言 「デカっ！」 マフラーが下向きで3点締めのみなのでネジが緩むとエライことになります そこで気休めかもしれませんが「抜け止め」としてホースバンドを付けました（安いやつ） 試しにカッター ...
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2016年3月12日 18:02 缶こーひーさん -
Backの見栄えをUP お尻三態
・今回は、ﾏﾌﾗｰｶｯﾀｰがﾒｲﾝの話しです。 前回車検時に新品交換したﾏﾌﾗｰ。 雪が殆ど降らない埼玉なので、エンカルの 影響も最小限だった。 18年間、働いてくれた純正ｵｰﾙｽﾃﾝﾚｽﾏﾌﾗｰ。 上が、働いてくれた旧品である。最後の１年は 、折れたﾃｰﾙ部分を繋いで使用していた。 この型 ...
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2016年3月12日 11:10 CatDogさん -
スズキスポーツ ＴＤ９４Ｗ専用二本出しマフラー
去年の１１月？頃オークションにて発見。 ＲＶレガリスを購入したばかりでしたが、音に不満があったのと希少性の高さから購入。 出品者の方は元スズキメカニックだったらしくとても楽しいお話が聞けたりしました。 この携帯で捕まりゴールド消失したのは内緒です（笑 状態がとてもよくピッカピカです とりあえず仮付 ...
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2016年2月14日 01:59 きずぶちさん -
マフラーアース交換・増設
排気温度警告灯が点灯する事がある不具合について原因の可能性を考えたところ、マフラーのアースがとれているかを確認していない事に気がついたので、純正マフラーアースをチェック。 その結果、純正マフラーアースが劣化によって導通しない場合がある事が判ったので交換する事に。 アース線を購入しても良かったので ...
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2015年11月1日 15:43 きうさん -
JAOSマフラー音量アップ
ワンオフマフラーを作ろうか迷っていたところ またきちさんの整備手帳を見させてもらって、静かなJAOSマフラーを抜け&音量アップを図ってみます 出口近くにある溶接面に絞りが入ってるようでここを切断できれば絞りが取れるみたいなので、またきちさんの整備手帳を見習いとりあえずリューターを用意 ただダ ...
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2015年10月15日 23:22 まめ。。さん -
マフラーカッター加工！？
前車の時から愛用しているチタンカッター♪ 先端部分だけ焼き色が付いたこの感じが好きだったのですが。。。 今回のはあまりに派手すぎて、個人的に好みではない・・・(￣▽￣;) どうしよう？？？とずっと悩んでいたのですが、失敗したら外すことを覚悟して行動に出ました！！ ピカールとキッチンペーパーを使 ...
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2015年10月4日 18:09 とねりこさん -
フジツボ レガリス４
一か月待ち望んだマフラーが届いたのリア友であり、みんから友達のたくみんとこじすけにお手伝い（ほぼ全部）してもらい作業スタート！ あいにくの雨でしたがたくみん家は屋根付きの車庫なので場所と道具もろもろ貸して貰いました ありがとうございます！ 前オーナー様が雪国だったということもありすべて腐食の嵐。 ...
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2015年8月30日 20:28 きずぶちさん -
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マフラーカッター取り付け修正
固定ボルトの上下位置変更しました。 ボディに潜っての作業、そんなに厄介ではなかったが、しばらく様子を見て走行してると、ボルトの突起がボディーに接触して異音発生。 ブッシュもくたびれてきていたので、ダウンブッシュでちょい下げにしてます。※写真はちょい下げ前。取り付け修正直後の接触していない理想の位置 ...
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2014年11月3日 00:47 たぁすけさん
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耐熱ワックス効果と錆チェンジャー 太鼓・たこ足 & カバー
・昨日の検査で、基礎疾患は新たな局面へ 良い局面ではないので、更新・訪問が途絶えた場合は、ご賢察を。 そうなっても、必ず復帰したい。 さて、好評だったトディの不老不死のバッテリー。 下写真が、エスク・スイフトなど四輪車用のEDLCを組ませた電源安定化回路で ...
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整備手帳第350回 マフラー太鼓錆止め焼付塗装
・有毒塗料の在庫使い切りの一環だ。 昨年冬前に施工した塩カル除けの、マフラー耐熱ワックスは未だ有効だった。 表面は、ピカピカしている。 2014.10 車検時に純正新品マフラーの更新をしている。 以後、現在までの走行は2.5万キロ程度だ。 ・久々に３トン ...
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マフラー太鼓 対 塩カル・防錆処理 要ジャッキUP
サビチェンジャーは、太鼓錆部分に塗ったが、錆びのない部分には防錆効果なし。 と言う事なので、スイフトに続きエスクを処理した。 太鼓が奥まっている(中低速トルクUPの為）ので、例の溝での作業は不可だ。 床下に潜っての作業は、スイフトの数倍の時間と労力が要った ...
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