今までホンダ一筋だったのでバモスも検討中なのですがモデル末期なので悩んでいます。
エブリイの装備は魅力的なのですが、正直スズキ車を買うことに少し抵抗があります。(二流メーカーのイメージ)
数ある軽箱の中からエブリイを選んだ理由はなんですか。
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Re:23愛車さん
>真夏になるとお尻の下にエンジンがある不利はないのでしょうか?
床下式である以上、ある程度の熱は座席に伝わるでしょう。ただ、
「エアコンが効かなくて、暑くて堪らない」と言う状態までは
ならないのでは?
そこまでなるなら、既にどこかの掲示板や車雑誌で暴露や議論されて
いるはずです。
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PZとPZspの金額差73500円で迷うのなら、絶対spを勧めます。
私は、最初jpターボ購入予定でしたが、PZの装備が欲しくなり
最終的にPZspにしてしまいました(^_^;)
片側パワースライドドア→両側、オートステップ、タイヤの
インチアップ(乗り心地は分からず)、で73500円アップですから
営業マンとの交渉で35kとか40kアップまでに収まるでしょう。
spを勧める理由は他にもあります。気密性が高いので後部スライド
ドアは閉め辛く、またPZspは希少性も高いので、下取りも高値で
取ってくれるからです。
ちなみに私の例を書きます。PZターボsp黒、支払総合計1,540,000.-
無料オプションとしてサイドバイザー(10k)フロアマット(15k)
ラゲッジマット(10k) イグニション&フロアイルミネーション(14k)、希望ナンバー(5k)、
LED球付き字光式ナンバー(19k)、タイヤ qfガス置換(4k)、
塗装コーティングの【アークバリア21施工】(61k)と、ホイール
コーティング(4k)、全ての窓ガラスに1年保証のGPコーティング(25k)、
納車までの代車としてセレナワゴン1ヶ月無料貸し出し(笑)。
無料オプションが167k、諸費用が93kですから、本体は1280kですね(汗)
(金額は注文書で確認しながら書きました)
「愛車さん」も、頑張って交渉して下さい♪ -
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