スズキ フロンテ カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

フロンテのホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでフロンテのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

• パスタ スポーツ

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  ようやくゲット
  10インチにこだわったのですが…結局12インチ当時ものパスタスポーツのアルミホイールです。バラでしたが4本揃った

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  by ＳＫＹ　ＶＡＮ　Ｄ さん

• ワーク エクイップ

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  とりあえずこの辺から
  10インチにこだわる
  
  2本しかないので…だれか持ってないですか

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  by ＳＫＹ　ＶＡＮ　Ｄ さん

• ハヤシレーシング テクノTRV弥生

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  名前は不確かですが、当時流行っていました。10インチ軽用のモデルをバイト代ためて購入。

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  by 金タロウ さん

フロンテのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はフロンテのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• CAL RACING ボーダー304スピード

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  マイティーボーイ用のマフラーをフロンテにつけてみました。
  
  そうそう、
  なぜパーツレビューって画像を多く載せられないんでしょうかねぇ？
  複数の画像が載せられれば加工工程や留意点など説明がつくのに…。
  
  
  今回、車種違いの流用パーツなので数枚の画像を動画にまとめてみました↓
  が、しかし、正直参考にならないと思われ　←をぃ
  
  〇〇馬力上がりましたーっ！ みたいな具体的な数字は無い ...

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  by なぎ？ さん

• HKSマフラー リーガル ワゴンＲ用

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  中古購入して半年くらいですが純正に穴が空いたので交換
  多少長くて加工でしたが
  ターボ用でも静～
  リーガルステンマフラー

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  by ＳＫＹ　ＶＡＮ　Ｄ さん

• ＨＫＳ リーガルマフラー 後から

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  後から
  バンパー少しカット

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  by ＳＫＹ　ＶＡＮ　Ｄ さん

フロンテの車高調キット

車高調は車高を上げたり下げたりすることで乗り味が変わるだけでなく、とにかくカッコよくなります。車高調には“走るための車高調”と“魅せるための車高調”の2種類があります。あなたのフロンテにはどちらがピッタリ！？

• ワンオフ 車高調

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  セルボ用のJIC車高調から、ワゴンR用ワンオフ車高調に変えました！
  今まで使ってた車高調は漏れ濡れの抜け抜けだったので、変化を期待したのですが・・・
  車重の違いと、バネが硬過ぎて乗り心地が(T_T)
  バネの変更を検討しないとです(^_^;)
  

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  by フッキー29 さん

• TEIN STREET BASIS DAMPER

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  Ｌ350Ｓ用のフロント車高長を加工取り付けしています。
  乗り心地はかなり良くなりました。
  キャンバー角2度でコーナリングも少し現代的になりました。

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  by くずあん さん

• 前之介さんのフロンテ

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  数十年前に廃業した『元・中古車屋』に放置されていたのを、突撃オタクホウモンして、破格の1諭吉＋菓子折りでゲット！
  当然？な『書付』です
  
  公道復帰を目指してフルレストア中！？
  
  でも、カローラ増車でサボり気味ッス(ﾉД`)
  
  気長に見守ってやってください(・∀・)

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• kabasanさんのフロンテ

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  スズキ フロンテに乗っています。
  所有暦　今年52年になります。
  まだ元気に走るよ。
  
  

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• サワダさんのフロンテ

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  これでレストアを修行しました　360ｃｃ　2ストです　希少車というかマイナー車です　実働車です

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• デイ式2stさんのフロンテ

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  後期型なので丸目です。出足は遅いですが、一度速度が乗れば今の車にも負けません。

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• くらしきあまきさんのフロンテ

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  徐々に仕上げ中

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• ぼんのすけちゃんさんのフロンテ

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  1969年初めての車、マフラーから青い煙を吐きながら走ってました。スイフトスポーツの前身?
  当時の都内は路駐が当たり前、何回も駐禁貼られても懲りず。ライバルはホンダのN360通称Nっころでした。郊外の見晴らしの良い交差点で4トントラック🚚と側面衝突、ショックでした。

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• トルクステアさんのフロンテ

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  ６万円で購入。希少なスポーツモデルＧＴ－Ｗだった。
  
  車輛解説はこちら(笑)
  http://otokonoroman.com/FRONTE%20GT-W.html
  

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• kumachiiさんのフロンテ

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  学生時代に乗っていた。6年落ちで40万くらいした。田舎だったので需要の多い軽は高かった。86レビン（AT）が隣にあったのにATは嫌でMTのこれを選んだ自分が今となっては信じられないけど、愉快な車でした。

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