ランキング - GN125-2F

通常の3倍

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中古の2F買いました。 ちょこちょこ自分好みに仕様変更しています。 シーソーペダル、バーエンド付きが標準です。 せっかくの2Fですがキック無し、セル専用仕様です。 サイドスタンド以外に整備時に便利な ...

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まことバンディット1250F

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バイク屋さんのオーナーが日常の足に乗っていたバイクを26,000kmで色々なメンテナンスをしてきました。 購入後は東京周辺のツーリングスポットに加え、このGWには九州、四国をロングツーリングした相棒 ...

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なお吉W6JBGN

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友人がGSX250を購入したのをきっかけに、手軽に乗れるGNを購入しました。 レトロな外観で車体も軽くリッター40kmの低燃費、日常使いには最高です。 支払総額…275000円 〔整備メモ〕 ▪ ...

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みなかん元GD3

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愛車「スズキ GN125-2F "ヤフオク8万円号"」を見る

ロックウッド

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KURE / 呉工業 スーパーチェーンルブ

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チェーンの保護に (2021年購入) https://amzn.asia/d/0zZF6MJ

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DURO HF329

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サイズは90/90-18 チューブレスです YBR乗りには有名なダンロップのOEMタイヤらしいですね このサイズでチューブレスかつちょっとオフロードも走れそうなタイヤでこれにしました 結構パターンも ...

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キジマ ヘルロックアシスト2

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皆さんがオススメしている通りとても便利です。 用途的にサブメットをつけっぱにしている人には向いてません。

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SP武川 ハイパーイグニッションコイル

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キャブ　メインジェットセッティング

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エアクリボックスとマフラー交換状態のメインジェット比較結果を書いておきます。ちなみに純正は110です。 110　全体に力ない、高回転回らず。 115　ほぼ110と同じ。若干良い。 120　中回転まで ...

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キャブ調整（ジェット交換）

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エアクリボックスに続き、キャブ設定を変更します。 純正メインジェットは110でしたが115に変更します。 105～130のセットが売ってたのでこれにしました。

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エンジンオイル・オイルエレメント交換

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73073km時 エンジンオイル・オイルフィルター交換 ドレンワッシャーが付属品で合わず、在庫のワッシャー(多分VTR250の時の)で代用。

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タコメーター 異常有りでした。

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燃料タンク取外し

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