エンジン - 整備手帳 - GSX1100S KATANA (カタナ)
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プロの整備手帳
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アイドリング回転数の調整
アイドリング中の回転数が低め(メーター読みで900台くらい)で見ていて止まりそうなため、調整することにしました。 まずはアイドリングが安定するように暖気する。 整備書だとこのような記載になっています。 アイドリング回転数1,100rpm まぁGSX1100Sだから、嫌でも覚えますねｗ 場所的に ...
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2014年4月29日 16:00 須々木さん -
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ワコーズ トリプルＲ（１５Ｗ－５０） オイル交換
ドレーンボルトがエキパイ集合部の斜め上にあるので、オイル抜く際に汚れないようにビニール袋でカバーするの図♪ ドレーンボルトを緩める前に廃油受けにオイルが上手に落ちるように工夫するの図♪ 今回入れるオイルは、ワコーズのトリプルＲ（１５Ｗ－５０）・・・￥2,730/Ｌ 今まで使っていたオイルはモティ ...
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2013年7月13日 19:56 ヒロＧＲＧさん -
バルブクリアランス調整+修理
先々週、通勤途中で突然ENG不調発生した。 その日は無事帰宅できたが、次の日からはENG不始動。 プラグを見ると黒く煤けている。 そこでプラグの火花チェック。 →出たりでなかったりと不安定。 以前配線改修した箇所を再チェック。 →予想通り、接続部の緩み発見。 対処したが、始動性は回復せず。 キ ...
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2013年3月9日 20:09 あかかたなさん -
ENGオイルの粘度調整
現在入れてるオイルは Moty's： M151（10W-40）+M216（15W-50）を1：1混合した オイルを入れている。 真岡の潤滑学校で調合。 なかなかいいシフトフィーリングだが 冬の通勤時、ENGが中途半端に温まった時の シフトフィーリングはイマイチ。 ENGはもうすぐ8万kmのご老 ...
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2013年2月23日 19:55 あかかたなさん -
内圧コントロールバルブ
ワンウエイバルブによってクランクケースの圧力を ぬいてくれることでポンピングロスを減らす 効果がある部品。 謳い文句は低回転時のsmooth化 あとは燃費のも寄与する でも市販品は3万円い以上と高価なのがネック。 色々調べていくとオークションで2千円で出ていたので ダメ元でGET。 この商品は ...
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2013年1月12日 20:52 あかかたなさん -
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久しぶりのオイル交換163,460
なんだかんだで年末を迎え、やっておかなくてはならないことを、今のうちに済ませておきたい。 天気も良い今日がチャンス！ やっちまいましょう。 前回令和4年、走らせずに暖機運転ばかり。エンジンには酷な状況でした。 某ショップさんのおすすめ、ニューテックNC- ...
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オイル交換
一応、1,000㎞超えたので初回オイル交換。 カタナは自分でやらずにいつもの工場へ… 入れるのはPENNZOIL。 ドレンボルトには鉄粉はついてたけど、抜いたオイルはまだまだ綺麗で、何も問題は無さげだったけど… 大物（エンジン）が完調になると、色々気になり ...
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ニューテックのオイルがなぁ(´ﾍ｀；) 159,363㎞
メッチャ、久しぶりのプラグ交換です。 ツーリング記録を見返すと、平成24年11月に交換して以来です。 走ってねぇな(^_^;) だから盆栽って言われる訳ね。 タンクを外して、プラグ周りの掃除を入念にやります。 シリンダー内への異物混入は阻止したい！ ...
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