スズキ GSX400S KATANA (カタナ)

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GSX400S KATANA (カタナ)

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整備手帳 - GSX400S KATANA (カタナ)

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    オススメ度

    2024年5月31日 株式会社阿部商会さん

  • プロの整備手帳
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    ジーノちゃんのNEW

    ジーノちゃんの車検で ダイハツさんへ

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    2024年6月16日 12:14 カーコーティング専門店Y’sさん
  • プラグ交換

    シート外して タンク外して 1番、2番プラグ外して 3番、4番も外して 上、外したプラグ 下、新品のプラグ 共に左から1番 1番、2番交換完了 3番、4番交換完了

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    2017年8月17日 21:13 ムネさん
  • イグニッションバッ直

    イグニッションONで、バッテリーの電圧は12.4v。しかし、イグニッションコイルに来ている電圧は12vに届かない。 そこで、多くの刀乗りの方々が実践されている、バッ直に挑戦 で、こんな感じで、作ってみました。 上にある黒いコネクタが、二つのイグニッションコイルに繋ぐやつ。残りの一本は、もともとコイ ...

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    2021年5月2日 21:11 bin@3さん
  • エアクリーナ清掃

    清掃時走行距離:43,201km エアクリーナーをエアダスターで吹いてホコリを飛ばし、エアボックス内のブローバイを綺麗に拭きとりました。

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    2016年8月12日 11:05 はれっぴさん
  • オイルシール交換

    バイクを止めている地面に、エンジンオイルのシミを発見。 のぞき込むと、ウォーターポンプの下部がオイルで濡れている。 さらによく見ると、その上にある、クラッチのプッシュロッドのオイルシール辺りもオイルが垂れてきている。 ということでエンジン左側の、クラッチのプッシュロッド、ドライブシャフト、変速機 ...

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    2020年11月3日 19:05 bin@3さん
  • リヤブレーキローター交換

    中古車で購入した頃から気になっていた、リヤブレーキローターの段つき。 ブレーキパッドを交換するついでに、ローターも購入しました。 中古だけど。 一応、ネジロック材をタップでさらって、ネジも新品をおごりました ローターの段つきの原因のひとつに、穴にたまった、ブレーキダストが考えられるらしいので、電 ...

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    2021年6月14日 20:03 bin@3さん
  • 車検時の指摘 スピードメーター誤差対応 オイルグリスアップ

    4月の車検時に指摘があったメーター誤差があることが判明。40㎞でブレーキをかけるのですがオーバースピードになるのでスピードメーターワイヤーにオイルグリスアップするように説明受けました。古い個体なんでしょうがないですよね?作業を良く確認するためにカウルを外してしました。 カウルを外さなくてもスピード ...

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    2024年5月6日 10:32 パワーキャッツさん
  • チェーンクリーニング

    500キロ毎にやっているチェーンクリーニング。 今まで、ジャッキであげてやってました。 いったん車輪を浮かすと、スムーズにできるのですが、倉庫から重いジャッキを引っ張り出して、位置合わせをしながらリフトするのは少々気が重い作業です。 そこで、ネットでは評判のいいスイングアームを持ち上げるこの道具を ...

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    2021年7月4日 19:51 bin@3さん
  • リアキャリパー清掃

    やることはフロントと一緒です。 少しホース側のピストンの動きが少し悪い感じ・・・しばらく様子見です。

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    2016年10月22日 17:02 はれっぴさん
  • 2017.02.23 エアフィルター交換

    スズキ純正部品 13780-45D00 フィルター本体 タンク外して、早速交換 古いの外して判ったこと 後期用のフィルターが入ってた(~_~;) 左が外した後期用 右が新しい前期用 外はあんまり汚れてないけど 中身は真っ黒 左の後期用と右の前期用では、口径が全然違います。 交換 タンク取り付け ...

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    2017年2月23日 17:21 ムネさん

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