スズキ GSX750S KATANA (カタナ)

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    ガソリンキャッチタンク移設。

    むりやりヘッドライト脇に設置していたガソリンキャッチタンクですが、 容量が100㏄しかないし溜まった量も見えない(一度溢れたｗ）ので、 ドリンクホルダーを利用してMFJ認可タイプの250㏄のタンクをシート下に移設。 イザというとき予備タンクになる？ｗｗ このホース(外径φ7㎜）を這わせるのにタンク ...

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    2023年12月4日 17:54 oyadi_falcoさん
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    スロットルワイヤーの交換

    私のkatanaには現在、右スイッチボックスにはhayabusa用を流用取付しております(^.^) 今どきのスイッチボックスなのでスロットルワイヤーは２本引き仕様(^_^;) 中古購入した時点でhayabusaのワイヤーが付いていましたが… 写真はkatanaのキャブ側の固定ボルトの様子ですが… ...

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    2023年4月3日 05:55 cartvalleyさん
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    元々のフューエルコック取付状態 タンクからフューエルコックを取り外します。 見た目比較。 コックのレバーの大きさが違います。 負圧ホース用ニップルが前向いていますので… ねじを緩めて反対側へ向きを変えます。 タンクに取り付けます。 燃料用パイプは後ろ向きから右内側向きに変更になります。 車体取付状 ...

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    2022年3月26日 14:37 青りんごサワーさん
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    スロットルホルダー交換とハイスロ化

    ハンドルスイッチ交換に伴い取付けたスロットルホルダーですが… 製品精度があまりにも宜しくない(ｰｰ;) まぁそれでも使用には困る事は無かったので我慢しておりましたが(･･;) スロットルパイプを純正のまま使用していたことから、スロットルホルダーとの隙間と言うか、スイッチホルダーに嵌る溝が見えてカッ ...

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    2021年3月15日 20:21 cartvalleyさん
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    燃料コック交換

    今年で37歳のカタナ号。 燃料コックが固着してリザーブが使えません。 そこで定番のGPZ900Rの燃料コックを流用します。 ボルトオンで取り付けできるのですがバキュームラインが逆向きなのでプレートを外して180度回転させます。 写真は初期状態。 向きを変えた後です。 シートを外してからサイドカバー ...

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    2019年7月18日 20:22 UCHISさん
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    ガソリンタンク 燃料キャップ パッキン交換 漏れ修理 その1

    ガソリンを満タンにするとタンクキャップからお漏らしするという我がカタナ。 せっかくタンク容量があるのに、活かせず…重い腰を上げ修理することに。 とはいえ、近々車検に出すのでまずは確認〜計画〜忘備録まで。 まずは赤丸のネジを外します。 外すとパッキンが丸見えになります。もはや旧車の割にひび割れ ...

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    2019年3月18日 21:10 827Sさん
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    チョークレバーの交換

    2019年2月9日 寒い朝なのでチョークを回してエンジンを掛けようとしたら… チョークレバーが取れたʕʘ‿ʘʔ 取付部が折れてました(@_@) 得意？のBONDICで接着すると… 手で引っ張っても大丈夫な状態でも嵌め込む際にまたボッキリ(/ _ ; ) 修理を試みて手持ちの接着剤をいろいろ試しまし ...

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    2019年3月18日 17:12 cartvalleyさん
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    ガソリンコック交換

    カタナのガソリンコックは、全開走行が続くとガソリン不足になるので、GPZ９００のガソリンコックに交換すると問題解決するそうです。 ヤフオクで購入したので取付します。 ノーマルコックを取り外します。 GPZのコックは、ボルトオンで取付できます。 ガソリン流量も多くカタナに最適です。 裏側の負圧取付部 ...

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    2017年2月24日 08:37 Hobby Baseさん
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    キャブに繋がるホースからガソリンが漏れてるみたい。ガソリン臭い ホース引っ張ったら外れた 新しいのと交換。隙間なくて大変

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    2015年8月16日 15:42 w( ´ Д｀さん
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