エンジン廻り - 整備手帳 - GSX750S KATANA (カタナ)
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クラッチレリーズアーム交換と油圧ホース支持
クラッチレリーズアームを交換と油圧ホースの支持を入れて固定しました(^。^) 当初はクラッチニューシステムのレリーズアームをそのまま使っていたので、油圧シリンダーのロッドが少し撓っていました(ーー;) 純正のクラッチレリーズアームに交換したのでクラッチホルダーから一直線になりシリンダーのロッドも真 ...
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2020年2月13日 08:07 cartvalleyさん -
クランクケース周りのボルト交換
カタナ買ったらヤルゾその16(^^♪ クランクケース周りのボルトをSUSキャップボルトに交換しました(^。^) 購入したのはコレ 2019年夏の2りんかん祭りEASTにて… 定価3200円が2500円の割引価格に釣られて購入(笑) 車体右側はいっぺんに外すとオイル漬けになるので1本づつ長さを調べつ ...
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2020年1月12日 05:10 cartvalleyさん -
セミ油圧クラッチ化
カタナ買ったらヤルゾその14(^^♪ カタナをセミ油圧クラッチ化しました(^。^) マスターシリンダーはドゥカティ純正ブレンボのセミラジアルを使用してます(^-^) 前オーナーがブレーキ側のマスターシリンダーをアプリリア純正ブレンボに換装していたため同形状のコイツにしました(^.^) 併せてレバー ...
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2019年12月30日 19:03 cartvalleyさん
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