半年後のレビュー（追記あり） - イグニス

マイカー

半年後のレビュー（追記あり）

＞Maxima＜
スズキ / イグニス
ハイブリッド MZ(CVT_1.2) (2016年)
- レビュー日：2016年11月14日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：仕事

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 燃費がいい
小回りがきく
初のクルーズコントロールで高速が楽
安全装備がすごい
不満な点: 上記とダブりますが
・高速のロードノイズがうるさい
・純正タイヤのグリップが低い
・シートが悪い
・中低速から停止時・発進時のアクセルコントロールによって燃費がかなり左右される。
・車線逸脱警報機能のチェックが厳しい
・ハイブリットの充電が少ない
総評: 不満な点を色々書きましたが、上3点については、タイヤ交換.とシート裏の当物で対応出来そうですし、アクセルとチェックが厳しいのは他の方も書いていましたが、自分の運転の癖なので気をつければ良いので、リチウムイオンの電池だけなんとかなれば、満足ですね。.
面白く楽しい自分に合った良い車だと思います。

走行性能: 無評価; 街乗りは全く問題なし。
ワインディングは、足回りはそこまで悪くないんですが、純正タイヤはグリップしませんね。（グリップ感がなく攻められません。）
タイヤ変えれば良くなりそうですが、燃費が余り悪くなるのは嬉しくないので、どうしようか悩みが増えました。
高速100ｋｍ/ｈ以上だとロードノイズが大きいですね。
（制限速度守れば良いんですね）
乗り心地: 無評価; 1～2人で乗ると気持ちよく走れます。
人数4人乗ると、リアの突き上げがきついです。(空気圧の調整で多少緩和しますが、純正の空気圧では車が壊れそう)
シート形状が悪いのか、長距離を走ると、前のフィットの時に比べ腰が痛くなるのが早いです。腰に当物をしてなんとか・・・（お金が有ればシートを変えたい）
積載性: 無評価; 普段乗せておくものは、サブトランクで間に合います。
1泊2日で4人の場合、リュックサック+温泉バック×4
サブトランク+メイントランクでなんとか。
燃費: 無評価; 通勤・街乗り（信号多め30ｋｍ/ｈ以下・3～5ｋｍ以内）　
春・秋　　　　　　　　　　　　　　15～19ｋｍ
夏25℃～30℃エアコン有り　14～17ｋｍ
夏30℃以上　　　　　　　　　　12～15ｋｍ
冬15℃以下～10℃（暖気数分）12～15ｋｍ
40～70ｋｍ/ｈの速度で信号少なめ　
長距離
高速　80～90ｋｍ/ｈ
エアコン無し　　　　　　　　　　20～27ｋｍ
エアコン有り　　　　　　　　　　17～24ｋｍ

高速　90～100ｋｍ/ｈ　　　　16～24ｋｍ
100ｋｍ/ｈ以上
追い越し加減速有り　　　　　20以下
　　　
故障経験: 特になし