チューニング - コンピュータ - 整備手帳 - ジムニー
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ECU tuning JB64改 OBDⅡデータ(2024/1/29)
1/29のECU tuning JB64改 OBDⅡデータです。首都高を快適に走れる鈴木快調です。 暖機終了です。 スタバでたとこです。渋滞でアイドリングストップさせたりすると、ファン制御が働かず、97度迄上がりました。外気温が8度程度でもです。 リセットして走り出せば、至って安定した水温コントロ ...
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2024年2月12日 18:39 モビリティスタイルさん -
ECU tuning JB64改 OBDⅡデータ(2024/1/30、2/3)
1/30のECU tuning JB64改 OBDⅡデータです。ついでデータが少ないので2/3も一緒にのせます。 JB64改で後楽園近辺まで走るのも1/31が最後です。明日からはA3e−tronになります。先ずは暖機から。 永福から首都高に乗るので、信号待ちやスタバに寄ったこともあって吸気温度は4 ...
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2024年2月13日 20:22 モビリティスタイルさん -
ECU tuning JB64改 OBDⅡデータ(2024/3/5、6)
3/5、3/6のECU tuning JB64改 OBDⅡデータです。2日分まとめます。近場の移動だけだったので日常データです。 3/5火曜日、暖機終了時です。 ロイホ坂、そこそこです。 このくらいで、充分な加速です。運転した人も軽だとは思わないでしょう。 翌日3/6暖機終了時です。 ジェームス到 ...
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2024年3月10日 06:06 モビリティスタイルさん -
乗り方を変えたら燃費大幅向上JB64改 OBDⅡデータ(2023/12/16-2)落とし穴あり
12/16の復路です。4時間程と止めただけでは水温は気温まで下がるわけではありません。水温が上昇しやすい状況でアイドリングストップを使うと、折角のチューニングの意味が無くなる事に気づきました。 水温は42度まで下がりました。皇居周辺は流れています。 後ろからテスラさんがいらしたので、それなりに加速 ...
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2023年12月19日 21:10 モビリティスタイルさん -
Car Scanner Pro JB64改データ(2023/7/29)
昨日のCar Scanner Pro JB64改データです。 往路です。流れてはいますが、台数が多く、イマイチガッっとは踏めません。揺れと共に楽しくはありますが。 復路です。車が結構出ていて往路より混んでます。こんな日は流しに徹します。 一日の燃費8.5です。
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2023年7月30日 18:01 モビリティスタイルさん -
THROTTLE ELECTRONIC CONTROL
AT・CVT車のシフトUPポイント制御をコントロールできるパーツです。 ハーネスでスロットルセンサーに割り込ませます。 ハーネスでセンサーカプラーダイレクト接続です ケーブルは画像の場所から室内に引き込みました。 完成です。
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2010年5月2日 21:25 むーあRさん -
工藤自動車 ミニコン RESPONSE&ECO 総走行距離、1,645km
こちらもサクションパイプと一緒に取り付けました。 画像はこれ一枚です(^^; 取説には、3,300RPM付近からの引っ掛かり対策と4,000RPM以上のレスポンスアップと(*^^*) 3段階の切替で、 R・レスポンスモード N・ノーマルモード E・エコモード どの様に変わるのか楽しみです♪
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2017年12月23日 12:36 akiBOX+さん -
こんなんつけてみました
って言うのは嘘で 画像のようにJA12には このような気の利いた物が取り付ける場所がないので 台所流しの不織布タイプの塵芥ネットを 袋状から1枚のネットにして またこんなのホコリまみれになって 大変な思いをするのもかなわんから エアコン修理した際にせっかく分解洗浄したエバポレータのコアがホコリま ...
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2021年9月18日 20:47 ヤンさんのままで行こうさん -
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