スズキ ジムニー

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ジムニーJA12/JA22

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コンピュータ - 整備手帳 - ジムニー [ JA12/JA22 ]

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  • カプチーノ用ノーマルCPU

    家のジムニーノですがスズスポのN2CPUが来た時から付いてますがタービンノーマルだから初心に帰ってインジェクター交換してスタンダードに戻したいんだけどカプチーノのCPUが中々見つから無かったですがやっと手に入れました このままだと12の取り付け位置に合わないので足切飛ばして加工します 本当は12用 ...

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    2017年4月2日 18:14 マメすけさん
  • こんなんつけてみました

    って言うのは嘘で 画像のようにJA12には このような気の利いた物が取り付ける場所がないので 台所流しの不織布タイプの塵芥ネットを 袋状から1枚のネットにして またこんなのホコリまみれになって 大変な思いをするのもかなわんから エアコン修理した際にせっかく分解洗浄したエバポレータのコアがホコリま ...

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    2021年9月18日 20:47 ヤンさんのままで行こうさん
  • サブコン取り付け

    サブコン取り付けたいなと調べていて、K-BRAINの製品を選択しました。 選んだきっかけはハイオクモード 中古でジムニーを購入してからずっとハイオク入れてます、点火タイミングも少し早めにセッティング せっかくだから燃調もハイオクにしたいなと 付属品は至ってシンプル、本体とハーネス 取り付けはプ ...

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    2023年8月31日 20:02 masa_aizuさん
  • 燃費対策・・・その16

    上段 電動ファンコントローラ 下段 Field技研 SFC Hyper-R(現在生産終了) 電動ファン作動温度 85℃ 電動ファン停止温度 75℃ トヨタ車の電動ファン作動温度約92℃に合わせてみたが、 燃料冷却によるガソリン増量の温度に接近している為、 偏差を見込んで、85~87℃辺りが良い ...

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    2014年4月12日 16:28 機羅さん
  • ブーストリミット電圧調整

    まだ良さそうな感じ。

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    2013年11月29日 08:02 機羅さん
  • ECUリセット

    写真はありませんが、プラグが被り気味でアイドリングが不安定だったので、ECUをリセットしました。 ①バッテリーのマイナス端子を外し、ホーンやライトスイッチをONにしてECUの蓄電池を放電させます。 ②ホーンやライトスイッチをOFFにして、バッテリーのマイナス端子を接続します。 ③エンジンを始動し、 ...

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    2012年11月30日 23:08 しょーま@さん
  • BLITZ DUAL -SBC

    倉庫内の眠っていたブーコンを引っ張り出してきたので、勢い余って取り付けました。 タービンハウジングからの配管がなく、理論的にちょっと考えましたがターボの概念からしてここだな! と言うところで何とか取り付け完了~(^-^; ソレノイドはなるべく配管が長くならないようにエアクリのボックス下にビス ...

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    2011年9月7日 02:25 らんくん80さん
  • ブーストリミット電圧の設定

    答えを書いてしまうと、 リミット電圧を探す楽しみが 無くなりそうなので書きませんけども、 0~5Vの圧力センサの出力電圧のうち、 過給無しのアイドル状態で、約2V前後の出力。 同じ車種でも、圧力素子の個体差が有るので ±0.1V位は余裕見てると思いますが・・・・ で、2Vが大気圧とす ...

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    2013年10月5日 20:21 機羅さん
  • 燃費対策・・・その20

    前回のmapより変更 SFC Hyper-Rマップ 1000 -1 2000 -1 3000 -5 4000 -9 5000 -12 6000 -13 7000 -13 8000 -10 外気温上昇と共にエアコン使用機会増。 3500~4000rpm付近での高ブースト時の ノック音有りにて燃料 ...

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    2014年5月3日 00:48 機羅さん

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