2WDと4WDの燃費の違い - ジムニー

 

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  コメントID：1162129 2007/12/05 22:02

  元々軍需産業からの転用?から派生した4WD。
  その目的は悪路走破が目的だった訳です。
  
  ご存知の通り、4WDは四輪に駆動を伝達しているので2WDより「ふんばり」がある訳です。
  当然それだと燃費は下がりますよね。
  結果、4WDのほうが燃費は下がるはずです。
  
  ただ、道路は多種多様で直進もあればカーブもあります。
  ロングドライブの機会が多いのであれば切り替えを使って直進の時は2WDで、カーブや悪路の時には減速・停止して4WDへと変化させれば、常時4WDより燃費は上がるはずです。
  
  私は札幌ですが、上記の様に切り替えを使って燃費に気を付けています。
  
  しかし冬本番の季節には4WDいれっぱにしてますね。
  万能ではありませんが、保険と思って燃費は冾ﾟてますねW

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  コメントID：1162128 2007/12/04 23:20

  正直もうレスはつかないと思っていたので、ちょっと驚きました。|　|ω･`）けるちゃん♪さんありがとうございます。
  楽さをとってＡＴにしたのですが、予想以上のガソリンの高騰で大変です。
  
  そうなんです。単純に切り替えればいいんですけど、乾燥路面でカーブと信号の少ない、ほぼ一定速度で走れるような条件で、２ＷＤと４ＷＤのどっちの燃料消費率がいいのかなと思ったのです。
  
  ４ＷＤの方が、条件によっては優れることもあるのかなと思ったのです。
  実際自分でやってみたのですが、よくわかりませんでした。
  
  ２ＷＤと４ＷＤの比較とは関係ありませんが。冬も近づきスタッドレスを履いたところ、夏タイヤより重量はありますが、転がり抵抗が少ないのでやや燃費は向上しました。
  今年は雪が異常に早く、今はもうほとんど圧雪道路です。
  路面状況も日替わりなので、しばらく何も確かめられません…。

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  コメントID：1162127 2007/12/04 18:53

  4WDの利点を考えるに燃費上昇は止むを得ないのでは、と思います。
  
  結論としてはセレクタブル4WDは、機械構造と重量増加の為どうしても燃費は悪いと思います。
  しかしセレクタブルの利点として2WDがある訳ですから、切り替えをすれば幾分燃費は抑えられると考えられますね。
  
  燃費については御自身の実車で同じ道のりで測定すれば出ると思いますよ。
  
  それとTTBNさんの4型ランベンはATとありますが、ぶっちゃけ燃費を考えるならトルコンロスの無いMTをご購入するべきでしたね。
  
  ATは便利な分、エネルギーロスが発生しますので。
  
  
  ガソリンも高くなりましたから人事ではないのですが;