スズキ ジムニーシエラ

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    エルグランド HKSエンジンオイル交換(^^)/

    定期的なオイル交換!オールペイント&販売させて頂いた車両です(^^)/

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    2020年3月8日 17:05 ラッシュモータースポーツさん
  • オーバーホール後の圧縮測定。

    JB32のG13Bエンジン 11.5万KmでOH後、4000Km走行の圧縮測定中。 11.5→12 11.5→12 10.8→12 12.5→13.1

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    2012年5月12日 16:17 あらぞうさん
  • ヘッドカバー パッキン 交換

    デスビ Oリング交換に続きヘッドカバーパッキンの交換です。 ヘッドカバーから出ているホースを2本外してネジ四本抜いて、ポンッ! え? スラッジも溜まって無く予想より綺麗過ぎ! 気分を良くして、パッキン外して〜 新しいパッキン入れてカパッ ネジ締めてホース繋げてエンジンスタート! おいおい!!オイル ...

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    2012年2月8日 21:46 1788さん
  • ヘッドカバーパッキン 交換 その2

    昨年末失敗したヘッドカバーパッキン交換の再開です。 初売りキャンペーン中のディーラーに駆け込み注文! 2日も有りゃ来るだろうと思いつつも聞いてみたら、申し訳なさそうに数日かかります。到着次第連絡入れますとの事。 年明けでパーツセンターまだやってなかったか。 待ってる数日間につまらない事を思いつき、 ...

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    2012年2月8日 21:33 1788さん
  • デスビ Oリング 交換

    デスビの付け根よりオイル漏れ これは持病の様ですね。 部品を取り寄せ 09280-56004 ついでに軸の根元に付いているOリングも注文 33278-85310 ヘッドカバーからのオイル滲みも気になりここのパッキンも注文 1189-82600 作業は簡単。 印を付けてスポッと Oリングは、弾力無し ...

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    2012年2月8日 21:05 1788さん
  • 車検の後で

    偶然ですが車検後エンジンの調子が悪く燃費も悪くなってきて突然エンストするようになり、いよいよ修理!この車は古くてもコンピューターが付いていてダイアグノーシスで原因はプレッシャーセンサーと解ったのですが、これがなかなかの曲者で最終的にはセンサーのコネクター端子の接触不良でした。その後エンジンの力も出 ...

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    2011年11月26日 10:05 木の横さん
  • タペット調整 圧縮圧力計測

    あらぞうさんにお願いして タヘット調整やってもらいました。 前オーナーのオイル管理が良かったのでしょう スラッジは全く無く、非常に綺麗でした。 ヘッドカバー外したついでにゴム部品交換。 ヘッドカバーガスケット 11189-71C00 1200円 プラグOリング 4個   11179-71C0 ...

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    2011年5月22日 16:02 隼77さん
  • フロントクランクオイル漏れ修理

    いきなりですが、タイミングベルトカバーを外すとやはりクランクシールから漏れが…… タイミングベルトとウォーターポンプ、カム・クランクシールを外すとこんな感じに。 カムとクランクのシールは同一品番でした。 シールとウォーターポンプを付けて、 ベルトの張りを調整したら、後は外した様に付けるだけ~ 復元 ...

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    2010年6月18日 00:10 T2YAさん
  • コンプレッション計測。

    G13B、走行距離107000Kmの圧縮圧力を測ってみました。 一番シリンダーが11.5k。 2番シリンダーも11.5k。 3番シリンダーがやや低く10.8k。 4番シリンダーが一番高く、12.5k。 基準値が14k。 使用限界値が11k。 気筒間格差が1k。 なので3番シリンダーはかな ...

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    2010年4月4日 18:19 あらぞうさん
  • フラッシング

    前回と同じオイル+フィルター交換。 走行距離125,000km

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    2007年5月28日 23:09 reo32sierraさん

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