エンジン - 整備手帳 - Kei
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リアエンジンマウント交換
オイルを掛けて暫く放置。 エンジン下を支えて。 外す。 千切れてる。 新品マウント取付後。 スリップマーク付けておきます。 ボルトはスレッド洗ってから、 ロックタイト塗ってあります。 新品マウントの部品番号は 11710-76G30
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2021年7月19日 12:05 boobooND5さん -
【備忘録】オイル漏れ/追記
オイルクーラーガスケット交換と、オイルセンサーアタッチメントのガスケットを液体ガスケットで補修して、数日後に撮影。 全く漏れてません。効果あったようです。 もっと早くやればよかった…反省 (´-ω-`)
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2021年1月15日 11:58 Lucky strikeさん -
オイル漏れ修理
なんか… 最近、漏れ治しばかりやってますが… 今回は、前々から気にはなってたオイルエレメント辺りからのオイル漏れ修理でございます。 とりあえず、エレメントとセンサーアタッチメントを取り外し。 パッキンが… そもそも造りが粗末なのか、私が締め付け過ぎなのか?かなり擦り切れてますね。 更に、用を ...
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2021年1月3日 16:35 Lucky strikeさん -
200000㌔オーバー
200000㌔オーバーのkeiさんに長生きしてもらいたく これをいれてみた。 効果あるといいな(*´∀`)
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2019年3月7日 15:53 86㌫_μジロウ 【SW2 ...さん -
圧縮回復できるかな?
圧縮漏れを指摘されてから、試してみたかった添加剤。 ニューテックのNC-202。 評判はかなりいいので効果を期待して購入。 しかし、作業する時間がなくて年末になってしまいました。 かなり沈殿していたので、作業前に結構熱いお湯に浸けておきました。 その間に、インタークーラーを外して、プラグを外しま ...
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2019年1月1日 15:52 T・H@Keiさん -
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