取付・交換 - 燃料系 - 整備手帳 - Kei
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12穴インジェクター
青色の4穴インジェクターから12穴のインジェクターに交換しました。 気持ち程度低域にトルクが増したような~。 悪い方向には向いてないので、良しとしましょう。
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2019年1月2日 22:59 Junny.Kさん -
ノックセンサー、O2センサー交換。
イグニッションコイルを交換したのに まだノッキングが止まらない うちのケイちゃんです。 まず、エンジンブロックの裏側にある ノックセンサーを交換しました。 ECUをリセットして、 ノッキング自体は収まりました。 すると、今度は加速時にエンジン警告灯が点灯、エンジンが吹けなくなる。 エンジンが温まっ ...
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2018年12月30日 17:02 うちの車、北斗星です。さん -
12穴改造インジェクターをポン付けで車検を受けてみた。
今のkeiスポーツに乗り換えて2年。 購入時、最低限だけ整備しますという感じだったので、気になる所を今回直しつつ、12穴211cc?改造インジェクターをインジェクターのみの交換で車検を出してみたらどうなるか。 以前の整備記録簿と比較すると、排気ガスの一酸化炭素と炭化水素の量は下記の通り 37,4 ...
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2018年12月27日 21:17 R_SWさん -
インジェクター交換(1ホール→12ホール)
インジェクターを交換する。 ノーマル 【1ホール 230cc】から【12ホール 245cc】へ。 基本的にポン付けです。 補機類を取り外し、インジェクターの御開帳。 取り外して、新旧比較。 まずはコネクタ側。 旧:1ホール(左) 新:新12ホール(右) 吐出孔 旧:1ホール 新:12ホール 高品質 ...
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2018年10月20日 22:33 st155さん -
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