整備手帳 - RG250Γ
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オススメ記事
車・防音・デッドニング
デッドニングしようぜ！！be on soundはデッドニング材のブランドです。独自の吸音、制振、断熱技術を駆使した製品を販売しています。
オススメ度
2023年11月15日 be on sound®さん
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プロの整備手帳
アバルト595 右前部追突事故 キズ＆へこみ板金・塗装・修理（車両保険） 東京都日野市NEW
こちらのお車は、東京都日野市よりご来店のアバルト595。 以前もご利用いただきましたリピーター様です。
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2026年2月18日 15:33 ガレージローライドさん -
フロントタイヤ交換(37136㎞)
何気にフロントタイヤを見たらほぼ限界になってました。(23000km持ちました！すばらし～) Vストのリアを替えるつもりだったので、フロントも替えてガンマに移植する事にしました。(同サイズだったので) 隣でVストも前後替えてます。 Vストで13000㎞走ったピレリのロッソスポーツになります。 ht ...
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2025年12月12日 16:26 2st_junkieさん -
バッテリー＆ウインカー関係交換
先週、久しぶりにガンマで出撃しましたが、バッテリに全く充電できずご臨終のようです。 なのでバッテリーを交換する為・・・ 旧バッテリを外します。 バッテリーは5年３か月前に購入したバーキンスーパーセブンで実績のあるLONGのバッテリーでした。 今回の新バッテリーは純正と互換性が有るモノと交換します。 ...
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2025年11月8日 21:03 さすらいのエンジニアさん -
エンジンオイル補充(36641㎞)
オイルランプが点灯し出したので、少し早いが補充。(860㎞走行) オイルは、AZのMEO-001 約１L入りました。
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2025年8月20日 18:05 2st_junkieさん -
TT900GP、フロントブレーキディスク、柴田工芸チャンバーに交換、デイトナスタビ取付
ひっさしぶりのパラガンの投稿です😀 今までのGT601がもうひび割れてダメになっていた＆エアバルブが見事に折れてご臨終だったので、いっそ、ハイグリ入れよう思い、TT900GPに。 生粋の手組マンでしたが、バイク離れてた＆歳のせいか激しんどかったです。 が、なんとか入っていい感じに。ビードが上 ...
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2025年8月19日 22:39 らんまる 80'sさん -
サイドバッグ交換
今までGIVIの「EA101B」を付けていましたが、ちょっとした油断で倒して穴を開けてしまいました。 左側の左下だけなんですけど、中から覗くと穴が開いてました。 せっかくなので完全防水のバッグを探していて、これにしました。 片側25Lです。 ちょっと大きかったかな。 物を入れるとサイレンサーギリギ ...
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2025年8月17日 06:43 2st_junkieさん -
クラッチワイヤー交換
とある日、ガンマで一回りしようと暖気を済ませ、さぁ、行きましょうとクラッチを、握った瞬間「ブチッ」という音と共にワイヤーが切れました。 出先じゃなくて、自宅で切れるあたりガンマはなんていい奴なんだ♪ と思うあたり世間一般から見るとイカれてるんでしょうね～(^o^;) で、新品はやはり製廃。 新品作 ...
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2025年8月9日 19:55 e-pay31さん -
エンジンオイル補充(35782㎞)
エンジンオイルランプが点灯したままになったので補充です。 約900㎞走行 オイルは事前に買っておいたAZのMEO-001 機会があれば、カインズオイル使ってみたいｗ
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2025年8月7日 18:07 2st_junkieさん -
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ドラレコ取り付け
ドラレコ代わりにバッタもんのgoproもどきを付けていましたが、ガンマの振動には耐えきれず映像がブレブレ。 もう少しまともな物でもと、アマゾンの口コミを参考に、こちらを購入。(AKEEYOのAKY-710S) マウントは今までのを使用したので、取り付けは交換するだけ。 防水、脱落防止付きのUSBケ ...
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2025年7月8日 19:22 2st_junkieさん
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点火不具合対策#4(ステーターコア巻き直し)
数週間前から今日までのダイジェストです。 巻き数が少ない側のエキサイター(チャージコイル)を巻きます。9Ω程なので３往復程度巻きました。 耐熱性瞬間接着剤を塗布し、テープで固定してワニスでコーティングしました。 次にオルタネーター(発電用)コイルを巻いて行き ...
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メーターマウント防振ラバーの交換
初期型パラガン（Ⅰ、Ⅱ型）のメーターは、左側からスピード（速度計）、タコ（回転計）、テンプ（水温計）の3つで、そのうちスピードとタコは防振対策としてラバーマウントされています。 ただ経年によりOリング状のラバーが固結劣化してしまい、エンジンの振動がうまく吸収 ...
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ヤフ○クバッテリーレスキット徹底検証
キックスターター付きでバッテリー付きのバイク。 まてぃぇぅはこの構成のバイクをバッテリーレスにすることが実は好きなんです。 だって、軽くなる上にバッテリー切れの心配がなくなるし、バッテリー切れの時に同時に起こる恐れのあるレギュレーターのパンクの心配も減るじ ...
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