整備手帳 - RG500Γ
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伝統とモダンの融合 トヨタ ランドクルーザー250【リボルト秋田】
ランドクルーザーファミリーのなかでも、基幹車種として位置づけられるランドクルーザー250、オラオラ系が多い大型SUVですが、伝統とモダンを融合させ、信頼性や飽きの来ないスタイル、そして機能美を巧みに組み合わせた端正なデザインにセンスの良さが光ります。 ◇施工メニュー 「リボルト・ライト(新車限 ...
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2026年3月11日 17:42 REVOLTさん -
リアウィンカー LEDバルブ交換
リア側のウィンカーバルブはLED化していたのですが、暗くて不満でした。(画像左側) 今回amazonのレビューをみて購入した物は明るい! 純正の電球と比べてみても同等以上 (画像右側が購入したLEDバルブ) 購入したのはコレ 6個セットで1000円しません。 (関連情報URL参照) これまで試 ...
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2022年5月18日 02:42 ウクさん -
吸排気系ノーマル戻し、キャブセッティング、走行距離3,589km。
ノーマルチャンバーに戻したので、吸気もノーマルのエアクリーナーボックスとエアクリーナーに戻しました。 エンジンもキック1発始動で快調♪ ノーマルチャンバーは、車体の収まりが良くて、これはこれで良い感じ。 転倒歴なし。 転倒歴なし。
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2021年2月8日 12:25 やんかどさん -
オーバーフロー対策 燃料コック追加
冬眠前にオーバーフローの対策をしておきます。 タンクの燃料コックを交換し、さらに別途追加の燃料コックを取り付けることにしました。 タンクからコックを外して・・ 交換します。 念のため追加の燃料コックを左右の燃料ラインに取り付けました。 キジマ製 ホース内径9.5mm用の燃料コックです。 左側。 ...
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2020年11月2日 00:54 ウクさん -
車検に向けて光量アップの対策
車検時の最大の難関 ヘッドライトの光量アップを狙って、バッテリー交換、バッテリー直接配線(リレー使用)、バルブ交換をしてみます。 ヘッドライト部は事前に内部まで清掃した物に交換します。 まずカウルを外します。 バッテリーは純正の5A品→7A品に容量アップしてみました。 ACDelco製 DTZ7 ...
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2020年5月13日 23:53 ウクさん -
プラグ交換、USB充電機能追加、キャブ部品交換・メーター電球全部交換、他、走行距離2,721km。
キャブレターのニードルバルブが段付き摩耗しており、フロート室のパッキンが劣化して、ガレージで保管中もキャブレターからガソリンが漏れるようになってきていました。 漏れたガソリンが燃焼室にも入り込んでプラグがカブってしまい、2発死亡。 修理するこの機会に色々とメンテナンス等を実施。 リアの車高を上 ...
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2020年3月25日 22:31 やんかどさん -
プラグ交換、走行距離2,512km。
フィーリングが悪化してきたためプラグ交換を実施。 レーシングプラグのため、交換頻度は短め。 外したプラグ。 焼け具合に差あり。 作業風景。 スクエア4エンジンなので、キャブは横についてます。 エアフィルターは茶こし! 交換するプラグ。
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2020年3月19日 11:49 やんかどさん -
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ブレーキフルード漏れ修理とエア抜き
かなり前から、キャリパーとメッシュホースのつなぎからフルード漏れがあり、作業していなかった漏れの修理。確認したら単純につけなくていいワッシャーが付いていた。外したら漏れが止まった。 続いてエア抜き作業。 数年前までは、手動のワンマンブリーダーを使用していたのですが、結構大変でエアコンプレッサーを使 ...
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2019年10月22日 01:01 Bob's Garageさん
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