クルマレビュー - スペーシアギア

マイカー

快適？ NEW
- Jet-m
- スズキ / スペーシアギア
  ハイブリッド XZターボ(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2025年5月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

快適？
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マイカー

納車待ちです。
- マツサン
- スズキ / スペーシアギア
  ハイブリッド XZターボ(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2025年5月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

今の軽のトール系ならこれかな。燃費もよさそう。

不満な点

もうちょっとだけ最低地上高が高ければな。

総評

まだ乗ってないのでわかりません
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マイカー

インドのスズキ通勤車両
- にょろにょろワンコ
- スズキ / スペーシアギア
  マイスタイル(CVT_0.66) (2021年)
- - レビュー日：2025年5月7日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

燃費の良さ

不満な点

まぁ、それなりにある

総評

特別仕様車マイスタイル。
まぁ、良く出来た車両。
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マイカー

アイドリング時の振動が少ない
- Disco-4@東京
- スズキ / スペーシアギア
  ハイブリッド XZターボ_4WD(CVT_0.66) (2021年)
- - レビュー日：2025年5月5日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

アイドリング時の振動が少ない。
視界が広く運転しやすい。

不満な点

乗り心地をもう少しソフトにして欲しい。

総評

狭い住宅街でもラクに運転でき、視界が広いので安全性も高い。
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マイカー

コスパと燃費に秀でている
- まさとし@VN5C
- スズキ / スペーシアギア
  ハイブリッド XZターボ(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2025年5月4日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

安全装備、快適装備の充実度に対する車両価格。
見晴らしと取り回しの良さ。
ターボ＋ハイブリッドで加速良い、加えて80km/h巡行で30km/l近い燃費を叩き出すこと（驚）

不満な点

街乗りでの乗り心地が悪い。段差を越えた時の突き上げが強く、また粗いアスファルト路面での微振動が目立つ。

総評

妻がメインに使う車として、スバルXVから乗り換えました。最初ハスラーが候補でしたが、色々と試乗するウチにスペーシアギアになりました。

大きな車体で風に煽られやすい弱点はありますが、ターボ＋ハイブリッドで走行性能に不満なく。燃費や取り回しも良いので、良いクルマだと思います。車両価格に対して各種装備が至れり尽くせりなのもポイント高いです。

唯一の不満は、街乗りの乗り心地。特にデコボコしてる路面を走ると、後ろの席の方はとても辛いと思います。路面の良い高速道路や幹線道路なら大丈夫ですが…

しばらくしたら、チューニングパーツが出る事を期待します。今ならモーションコントロールビームかな。
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