冷却系 - 整備手帳 - キャリイ [ DA52T/DB52T/DA62T/DA63T/DA65T ]
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冷めた仕草を熱く見ろ【サーモスタット交換】
水温監視を急務でマストとなものとしてコストも鑑みずアドオンを急いだのは、購入(クルマ)当初から不穏な気配を感じたから... 真冬とはいえ80℃を越えることがほぼない状態...サーモの開弁温度は88℃...やはり... 初年度登録から10年経たクルマ...この機会にサーモスタットのみならず水周りの ...
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2016年3月2日 13:21 NAKAtecさん -
きゃりトラ : 冷却能力、純正戻し。 (プラダン外し@ラジエター塞ぎ)
気温が高くなってきたので、 下記のように低燃費目的で入れていた プラダン(紫部分)を抜きました。 >キャリイ : 低燃費化! 冷却能力ダウン! (ラジエター塞ぎ)|キャリイトラック/スズキ|整備手帳|てぇかむ|みんカラ > http://minkara.carview.co.jp/useri ...
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2014年5月22日 18:49 てぇかむ#(Fe2O3・xH ...さん -
インタークーラーを移動しよう その4
完成したインタークーラーを取り付けします。 固定ステーなどはまだ作っていないので配管に背負わせる感じにします。 スロットル側から取り付け、45-50変換のシリコンホースでつなぎます。 配管途中だったパイプをインタークーラーに合わせて制作します。 こんな感じ Tigで溶接。 シリコンホースで固定。 ...
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2013年7月22日 20:35 hiroki-sさん -
インタークーラーを移動しよう その3
結局インタークーラーはトラストの物を加工して使うことにしました。 サイドタンクを左右切り落とし、新規で作り直します。 スロットル側を制作中、チャンバー効果を狙ってスロットル側のタンクをでかくしました。 仮付け タービン側はスペースの都合上、1センチほど下のタンクを狭くして、タンク上からパイピング ...
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2013年7月21日 19:44 hiroki-sさん -
インタークーラーを移動しよう その2
ミッション上の配管、狭くて苦労しました。 排気熱を拾いそうです。 配管した感じ だいぶスロットルに近くなりました。 結局インタークーラーはこれを付けようかなと思います。 前からみた感じ 後ろから見た感じ。 サージタンクを加工すればもう少し・・・短く 今日は材料がないのでここまで。
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2013年7月15日 11:53 hiroki-sさん -
インタークーラーを移動しよう その1
まずは配管作りから、DA64純正部品を使い 途中でカット ブローオフの穴をアルミ板で蓋をします。 Tig溶接 内面外面を平らに研磨 タービンにつけたところ 4パイニップルが付いている部分を使い パイを少しでかくします。 TIG溶接して中をポート研磨します。 ターボをよけるように配管を作りTig溶接 ...
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2013年7月15日 11:36 hiroki-sさん -
キャリイ : 低燃費化? 冷却能力ダウン。(ラジエター塞ぎ)
真夏と真冬の温度差の激しい日本で、冷却能力が 常に同じでいいはずはないですね? (冷却系サーモ バルブのみでの水温制御は 妥協であって、燃費の為の最善では・・・ない。) エンジン冷却水がぬるいと暖房が効かないですし。 -------- という訳で、ラジエターを塞ぎます。 ・仮定 冷却 ...
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2013年1月5日 00:39 てぇかむ#(Fe2O3・xH ...さん
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