81のミッションオイル。。 - スイフト

 

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  ジョー＠愛知 コメントID：1476286 2010/02/23 23:52

  はじめまして。
  足跡からきました。
  
  81に95000ｋｍ付き合った結果なのですが、自分は鉱物油が良いと感じました。
  
  化学合成だと油膜が薄いのでカッチリとしたスポーティなフィールが得られる半面、シフトミスを頻繁に起こしてしまいました。部分合成も化学合成と同じ結果となってしまい、結局はフィールはイマイチでもシフトミスしにくい鉱物油になりました。
  ＢＰの75Ｗ-90ＥＰを使用しましたがコストパフォーマンスが高いのでこれでがいいかなと思います。
  
  ちなみにお勧めできないものはＲＥ◎ＰＯのＲ-ＴＹＰＥ。75Ｗ-90ですが熱ダレを起こしやすく、高速道路を普通に走っただけでシフトフィーリングが変わってしまいました。また、自分の81特有のものかもしれませんが、高負荷をかけた後にバックギアに全く入らなくなるという症状が頻発し、使用を中止しました。前向き駐車の時にこの症状が出てホント焦りましたよ。その後６万キロぐらい鉱物油を使用しましたが、鉱物油では1回も発生しませんでした。
  
  説明書ではオイルは2.2Ｌ入ることになっていますが、２Ｌであふれてきます。１Ｌ缶を３缶買う必要はないでしょう。
  
  (返信：10/02/24)
  コメントありがとうございます♪
  
  なるほど・・・そんなデメリットもあるんですね(゜゜)
  100％化学合成のエンジンオイルはシール系をダメにしてしまうと聞いたことがあるので警戒していましたがミッションオイルにまでそんな影響があるとは知りませんでした(汗
  勉強になりましたm(_　_)m
  
  そう！オイルの量もいくらぐらい入るのか気になっていたんです！！教えてくださってありがとうございます(^^)/
  参考にさせていただきます！！

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  almari コメントID：1476285 2010/02/20 21:08

  はじめまして。
  私も81スイスポで、用途は街乗りメイン、週末に軽くワインディングを軽く流すような、使い方をしております。ちなみにノーマルデフです。
  
  今は、クスコのミッションオイルを使用しています。
  シフトフィーリングは、軽く入り、冷えている状態でも、ギアが入りずらい事も特にないです。高負荷ではまだ使用したことはありません。
  私的には、扱いやすいオイルだと思います。参考になればと思います。
  
  (返信：10/02/20)
  返答ありがとうございます(^^♪
  
  やっぱりクスコは相性よさそうですね(^^)/
  参考になりました♪ありがとうございます(^^ゞ

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  たまご。 コメントID：1476284 2010/02/20 01:28

  はじめまして　デフが入っていないのであればそんなには気を使わないでもよいと思いますよ。
  
  ガンガン走るわけではないようですので　シフトフィールのよいオイル（そんなに高くないオイルでも問題ないかと）がいいかと思います。
  
  (返信：10/02/20)
  はじめまして(^^)/コメありがとうございます♪
  
  そうですね～街中をゆるりゆるりと走っております笑
  このコクッコクッと入る感覚が好きなのでこれが維持されるオイルが好ましいんですが・・・♪
  たまご。さんの使っておられるオイルはどうでしょうか(゜゜)？？
  よければ銘柄など教えてください♪

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  moto('91) コメントID：1476283 2010/02/16 21:49

  　「入れたいのを入れる」や「純正」が正解なのですが、トラスト製品なき今、私なら潤滑剤として「ボロン」を使っているエルフや最近のｂｐあたりを選びますねえ。ワコーズも良いかもしれません。
  
  (返信：10/02/16)
  ご意見ありがとうございます♪
  純正以外はあまり聞いたことがないですね…僕が無知すぎるだけだと思いますが（汗
  
  参考にさせていただきます(･◇･)ゞ