オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - スイフトスポーツ
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
ドライブシャフト(左予備)グリス交換
ヤフオクで入手したドライブシャフトのグリスを入れ替えました 写真はミッション側を開けたところですです モリブデングリスが液化気味でした 掃除してアストロプロダクツで購入したウレアグリスを入れました ホイール側も同じくグリス交換し、バンドを締めて作業完了
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2023年9月18日 14:01 スイスポと三角木馬さんさん -
69500kmでミッションオーバーホール
ZC32Sの泣き所の3速のシンクロをクロ魔法でダブルコーン化、そしてお約束のWPC、 3速に吸い込まれるようになった。スゴイわ、コレ。TC2000や袖ヶ浦で威力爆発を期待します (*´ω`)
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2021年4月7日 00:51 裏yutahaさん -
強化ドライブシャフト 助手席側
備北サーキットAコースで破損 助手席側 強化ドライブシャフト! 85900km ミッションオイル1.9L交換 備北での、取り替え風景! ハブの大きいナットを新品交換した 13年05月25日
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2013年5月26日 14:15 かーくん@さん -
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ミッションOH&2型ファイナル&2型5速純正戻し
秘密基地Zにて ミッション内部OH 全シンクロ交換 ファイナルギアを4.7から2型純正4.3に戻す 5速ギアを5速ハイギアから純正5速ギアに戻す ミッションオイル(フォルテック GL-5 75-90W)
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2012年5月2日 17:32 たかし@1.6スイフトターボさん
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