燃料系 - 整備手帳 - スイフトスポーツ
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直噴エンジンカーボン、スラッジ対策準備編
直噴エンジンはカーボンスラッジの堆積が問題点で燃焼方式の為避けることが出来ないらしいので長く調子良く乗り続けるために自分で出来る範囲で対策することにしました。 現状を確認する為に現在の燃焼室の状態を見てみることに(今回は対策する前の準備です) 写真は二番シリンダーのピストン面の状態です 燃焼室を ...
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2023年10月19日 00:03 hamarさん -
フューエルフィラーキャップ交換
スズキ純正 スプラッシュ用 フューエルフィラーキャップとフューエルフィラーネック がスイフトに着くそうなのでDらーで注文しました フューエルフィラーキャップ 品番 89260-65G00 2800円 フューエルフィラーネック 品番 89232-63J00 260円 ...
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2011年4月17日 21:07 Kan(。・_・。)ノさん -
ピットワーク F-premium注入
ODO 4783km 2018.9.18 注入 カーボン汚れが堆積しやすい直噴エンジンなので、コンディション維持のために投入。
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2018年10月21日 19:48 g3engineさん -
(3回目)ワイスピ缶、ループパワーショット投入
夜勤明けからの函館旅行 出発前にドム缶を投入 燃料添加剤の使用は12回目 やはり1番体感できるのがこの商品です♪ なめらかさが違います^_^ ODO 70.306km
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2022年11月11日 16:07 蝦夷【えぞ】zc33sさん -
【備忘録】フューエル1
2022/5/10 フューエル1注入!! 総走行距離11910キロ いつもお世話になっている倉敷のショップで購入! 岡山⇒愛知へ戻る前に入れる予定でしたがトラストのスポーツ触媒装着&高速道を○ッ〇ばして戻るにあたり(回し過ぎで)不具合が出たら? ※ECU書き換え車で不具合事例あり を回避の為、愛知 ...
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2022年5月11日 23:42 LM23Tさん -
やっとこさ燃費が落ち着きました😅
乗り始めた当初の燃費が鳴らし運転で回してないのにリッター9キロとかでしたが、新車から約1300キロ走りまして、やっと一般的な燃費に落ち着いてきました😅 途中、ECUリセットなるものもやったりしたのもありますが、これで前車のHA36SWORKSと同じくらいになったので安心しました。 どうしても ...
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2024年7月31日 07:56 白髪のオジサンさん -
ZC33S スイフトスポーツ 燃料タンクフタ ホルダー
ダイハツの軽自動車につけていた燃料タンクのフタを乗せるホルダーです。 スイフトスポーツはフタの金属部分にフタを載せますが、 いずれ塗装が削れたり、溶けたりし金属が出てきそうなので、 つけてみました。 両面テープで固定するだけですが、 フタのサイズが違うので、引っかかるぐらいなので、 すこし工作しな ...
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2018年8月27日 19:31 NOBOSさん -
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