ATの信頼性など - スイフトスポーツ

 

新着順古い順

• 

  スイスポばか一代 コメントID：1568301 2019/10/26 13:49

  我が家も娘２人がオートマ限定免許なので6AT SP付 イエローです。
  
  購入後まもなく２年で走行20,000キロ経過しました。
  
  ① 6ATはスズキ内製でなく、トヨタやBMWも使用してるアイシンAW製なので問題ありません。
  
  ② 自分のクルマもイエローですが、洗車直後に虫が数匹寄ってくるくらいで、クチコミほど酷くありませんし色褪せも今のところありません。
  
  ただ、汚れが目立つ色なので洗車の頻度は多くなると思います。
  
  ③ 燃費についてですが、自分は通勤メインで14キロ/L前後です。
  千葉～兵庫を高速で往復した際には19キロ/Lオーバーを記録しました。

• 

  datsund コメントID：1568261 2019/10/24 12:44

  「娘の車」という名目で買うのでしたらちょっと待ったコールです。
  堂々と自分の車としてMTを買って、娘さんにはもっと身の丈に合った
  普通の車にしてあげてください。
  ヴィッツとかフィットとか、それこそ女子受けがいい現行ジムニーとか。
  
  嫁の車とか娘の車とかの名目で買うと必ず家族不仲の元になります。
  「結局欲しいのはあんたじゃん」ってなるから。
  口には出さなくてもそんなもんです（＾＾；
  
  
  それを押してまで買うというのであれば、、
  ZC33Sを買うなら断然MTおすすめですので、娘さんがAT限定ならMTを
  取らせましょう。
  ATの方が速いとかいうのは、ぶっちゃけATしか乗れない環境のひとの
  ための優しさ100%のインプレッションです。
  みん友さんでもATではマフラー替えただけで加速が鈍くなってしま
  ったという事例が散見されます。
  ちょっとのことでも変化が大きいエンジンですので想像以上に特性が
  変わります（99%は悪い方向に行きます）。
  
  ATのパドルはお話にならないので期待しないほうがいいですよ。
  
  

• 

  SHOUHEI NO TITI [質問者] コメントID：1567271 2019/08/16 08:21

  回答ありがとうございます
  
  RSグレードは何か中途半端で。だれが乗ろうとスイスポしかないと思っています。
  イエローカラー・シート・４発ターボなどは魅力的ですし、どうしてもスイスポ以外のグレードは営業車にしか見えませんので。
  
  ATの方が安全装備が充実していましたよね。
  そうなるとATも選択肢としてはOKじゃないかと・・・というより娘はATしか乗れないんだからスイスポならATですね。
  
  
  
  
  

• 

  252amd コメントID：1567259 2019/08/15 14:35

  失礼しました。ＭＴもセーフティパッケージ装備車は対応していますね。周りがインタークーラーの都合で付けている人がいないので勘違いしておりました。普段使いなら付けておいて損はありません。保険も安くなりますしね

• 

  名古屋koh-chin コメントID：1567251 2019/08/15 10:58

  MT車もクルーズコントロールは標準装備です

• 

  252amd コメントID：1567241 2019/08/14 21:23

  国際サーキットでAT走らせてます。
  なので相当な負荷をかけますが、今のところ問題ありません。
  質問には関係ありませんが容量不足が嘆かれます。
  
  
  ATの信頼についてですが、
  街乗りでしたらATで問題ないでしょう。
  ATにはクルーズコントロールや坂道発進補助などがあり
  MTよりも普段使いをより意識しつつもスイスポの良さが
  より楽しめるようにCVTから変わっております。
  
  ちゃんとATF交換をして、DからBにいきなり変えるような
  負荷をかけなければまず壊れないと思います。
  だいたい190ps前後での高負荷が限界点のようですね
  
  
  
  燃費についてですが、そんなこと気にして乗る車じゃないです。
  それならRSハイブリッドにすべきでしょう。
  ハイオクな上に街乗りでリッター14くらいですからね。
  
  ちなみに法定速度50で50で走れるか分からないような
  道を多用するとき、4速の1800回転くらいになって
  無駄に燃費が悪くなります。こういう状況ではMTが上です。
  せめて45で5速に上がればいいのに本当にもったいない。
  
  
  
  黄色は他の色より虫がつきますが
  そんなこと気にして選ぶ色じゃないですね。
  ※メタリック・パールがより質感は高いです
  
  
  
  燃費を重要視するならRSハイブリッドがいいと思います。
  sportsはタイヤも微妙に高いですよ。純正だと10万超えます。
  大変良い車ですが、動力性能を維持するには
  それなりのコストがかかりますので、十分に気を付けてください。
  
  
  

• 

  SHOUHEI NO TITI [質問者] コメントID：1567173 2019/08/09 18:42

  回答ありがとうございます
  
  ターボ車なのと、高回転域のリミッタとかの関係でATでも相性が良いと聞きますが、パドルの回転上限あるとは知りませんでした。
  多分 娘はほとんど使わないと思うので問題ないかもしれません。
  
  自分はFRのMTに乗っているのでFF特有のMTのグニャグニャ感は好きではありません。
  よって総合的に見てATもMTも一長一短があるのは判ってはいるのですが。
  
  娘の車なのでATを買うことには納得しかけていますが、羽虫さんの都合で黄色を選び難い！というのが悔やしい状況です。

• 

  SHOUHEI NO TITI [質問者] コメントID：1567171 2019/08/09 18:20

  回答ありがとうございます
  
  黄色の塗装は予想以上に虫がたくさん集まるのですね。
  スイスポの黄色はアクアとかと比べると綺麗な黄色だし、二輪のオフ車のワークスカラーの黄色は昔から気に入ってましたが。
  黄色以外を選ぶとすると・・・　赤白青とガンメタの中からだと、青かなあ。
  でも、やはりスイスポは黄色しかないような気がするし・・・。
  
  黄色はいい色ですので大事に乗ってあげてください。

• 

  katta . コメントID：1567163 2019/08/09 08:31

  ＺＣ33Ｓの６ＡＴ購入し1年半近くになります。
  当時は、
  納車半年待ちと即納を見つけ契約した次第です。
  
  ６ＡＴの燃費ですが、走り方次第みたいです
  普通に走れば、
  2千回転位でシフトＵＰとＡＴの繋がりは良いですね
  
  少し前に高速500ｋｍ走りましたが、
  大人4人乗車してＡ/Ｃ掛けっぱでも17ｋｍ/Ｌでした
  3割位は、オートクルズでしたが
  
  ターボになってトルクがある為、
  踏んで回す必要なく楽に走れます。
  (最近の猛暑+黒色とＡ/Ｃ掛けっぱの通勤では14ｋｍ/Ｌに落ちたとか)
  
  ただ１つ難点は、
  パドルシフトでのｼﾌﾄﾀﾞｳﾝが、
  4000以下で無いと受け付けない所位でしょうか
  
  試乗されては如何でしょうか
  表示される燃費計は意外と正確に近いですよ
  

• 

  名古屋koh-chin コメントID：1567089 2019/08/04 20:19

  チャンピオンイエロー４（黄色）の６ＭＴに乗っていますので②を
  
  はい、めっちゃ虫だらけになります
  特に夜に店舗の駐車場等で街灯に照らされる場所に停めたらすごいことになります
  ハエを含むありとあらゆる羽虫が寄ってくると思ってください
  
  真夏の日中は虫がついてそのまま焼きつきます
  春は羽蟻もつきます
  毛虫はわかりません
  どうも黄色は羽虫が好きな色だそうです
  
  虫が嫌いなら黄色はやめた方がいいです
  自分も知っていたら別の色を買いました
  白とかガンメタもいいですよ